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影／不要以為LSUV就安全後排乘客保護依然還有待進步!

Volvo XC60在这次LSUV碰撞测试中获得最高肯定。摘自Carscoops.com

过往很多家庭选择SUV车款主因除了空间表现外，更多是安全考量，认为SUV安全防护更好，但IIHS美国高速公路安全保险局最新一轮碰撞测试结果出炉，只有三款豪华中型SUV为后座乘客提供了良好的保护，分别是Lincoln Aviator、宾士GLE及Volvo XC60。

该独立安全组织最近宣布，除了前座乘客的撞击测试性能外，还将测量后座乘客的撞击测试性能。IIHS推断，由于多年来对前座驾驶安全的关注，后排碰撞保护的进步已经落后。

事实上，大多数以前在碰撞测试中取得优异成绩的车辆，现在由于对后座人员相对缺乏保护而陷入困境。事实上，豪华SUV市场的八辆汽车中有五辆获得了优良或可接受的评价，已经是表现最好的级距之一。

IIHS总裁David Harkey表示，令人鼓舞的是，我们测试的2024年中型豪华SUV，有一半以上在新的中度重叠正面碰撞测试中表现良好。该组中的三个良好评级表明，当制造商致力于卓越时，我们更新的、更严格的标准是可以实现的。

尽管三辆车在测试中获得了「Good 良好」评级，但只有XC60获得了最高肯定，在前后排乘客保护的每个类别中都获得了最高分。宾士GLE后排乘客颈部受伤的风险较高，而Lincoln Aviator的假人距离前座的距离也比最佳位置更近。不过，总体而言，这三款车都获得了「Good良好」的评价。

VOLVO XC60延续过往品牌的安全形象，在这次碰撞测试中获得最高评价。摘自Carscoops.com

排名靠后的Acura MDX及BMW X3在测试中都获得了「Acceptable可接受」的评价。 IIHS报告称，两辆车的伤害测量结果都在可接受的范围内，但MDX的乘客从腰带下方滑落，而X3的假人则靠近前排座椅。

Audi Q5和Lexus RX都勉强获得了「Marginal合格边缘」的评价，在面临碰撞时，乘客会从腰带下滑落，这对这两款车辆来说都是一个问题，头部和颈部受伤的风险也同步增加。

Lexus RX在IIHS最新一轮碰撞测试结果获得了「Marginal合格边缘」的评价。摘自Carscoops.com

最后，Cadillac XT6是这次受测的车款之中表现最差的。它总体上获得了「Poor差」评价，因为假人潜入腰带下方，表现出头部和颈部受伤的中等风险，以及胸部受伤的高风险。而这次测试的车款之中，有一半的车型后排假人出现下潜到安全带下方的情况，显示出对于后座的安全带防护仍有提升空间。

Cadillac XT6是这次受测的车款之中表现最差的。它总体上获得了「Poor差」评价。摘自Carscoops.com

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