影》美军还没解决问题 居民也未同意 日空自仍接收这架新宝贝

空自订购的首架KC-46A已于29日飞抵美保基地。图为美军KC-46A于日本横田基地降落。（图／DVIDS）

日本媒体报导，航空自卫队订购的首架KC-46A「飞马」（Pegasus）运输／空中加油机，已于29日飞抵日本美保基地，将展开为期1年半的运用测试。KC-46A服役以来出现众多问题，目前仍未完全获得美国空军的空中加油任务许可，美保基地所处的鸟取县政府也尚未同意该型机进驻当地。

「日本海电视台」报导，空自首架KC-46A在29日飞抵位于鸟取县境港市的美保基地，有不少航空迷特别前往基地附近「埋伏」，希望在第一时间一睹其丰采。不过该机飞抵日本时仍采美军涂装，机身已漆上的日本国徽也被盖住，让不少航空迷有些失望。

空自共订购6架KC-46A，首机原预定2020年交付，但由于研发作业遭遇延宕，加上新冠肺炎（COVID-19）疫情大流行，相关时程被多次推延，最后终于在今年2月首飞、本月29日正式交付；2号机也已在波音工厂进行地面测试，准备迎向首飞。

不过KC-46A计划仍存在众多技术缺陷，包括该型机不须靠人工在机尾手动控制、能让机组人员轻松进行遥控加油的最大卖点「遥控目视系统」（RVS）等，美国空军至今仍不允许KC-46A为F-35、F-22、B-2等匿踪机种进行空中加油。

另「日本放送协会」（NHK）报导，鸟取县政府也因担忧噪音污染与安全问题，尚未同意KC-46A进驻美保基地，故首架空自KC-46A在降落美保基地前，已先于境港市和周边的松江市、米子市上空飞行，让防卫省人员于地面14处进行噪音测定，并会将相关资料向当地政府和民众公开，希望能于11月正式达成进驻协议。