问题太多 美海军停止接收自由级滨海作战舰

自由级滨海作战舰，为打击海盗而专门设计，现在国际海盗情况好转，定位也变得很尴尬。(图/美国海军)

美国海军表示，洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的自由级滨海作战舰(Freedom class LCS)，其传动装置存在设计缺陷，在完成改进之前，不会再接收新舰。

海军学会(USNI)报导，美国海军已经确定自由级滨海作战舰的传动组合齿轮箱有设计缺陷，这套复杂的齿轮传动器作用是把军舰的多种不同发动机与马达得以连接在一起，以达到高速航速与远航省油模式的切换。虽然设想很好，但是自由级的服役历程却是故障频出，问题就出在齿轮箱很容易坏。

底特律号（LCS-7,USS Detroit）和小石城号（LCS-9,USS Little Rock）接连发生故障，使美国海军彻底调查自由级的问题。在过去的一年中，海军调查单位终于明了推进系统故障与齿轮变速轴承系统潜在的工程缺陷，是怎么造成动力系统停摆的。该系统将船上的劳斯莱斯MT30燃气轮机，和船上的柯尔特柴油发动机，结合成为可相互协作，为主驱动轴提供动力，以达到40节最高速度。

海军高级官员告诉USNI：「去年3月，小石城号上发生了齿轮箱故障，故障的原因始于高速离合器。」

美国海军表示，所有的自由级都有潜在故障可能，因此已通知洛克希德马丁公司，暂时不接手其他新造自由级船体，除非该公司能能够解决这个设计缺陷，并且必须司负责修复。

洛克希德与轴承开发商正在开发出补救装置，并且正在生产中，随后将进行厂内测试与海上实测，在一切都没问题后，海军会再确定自由级舰的修正的计划。

在此之前，自由级的官兵就曾经表示轴承的磨损快于预期，并导致组合齿轮故障。该问题与导致2015年密尔瓦基号（LCS-5,USS Milwaukee）推进装置损坏、沃思堡号（LCS-3,USS Fort Worth ）在换档时发生故障，当时曾经以为是操作员的错误操作，现在认为与操作过程无关。