美海军失败作 滨海作战舰底特律号故障拖回港口

滨海作战舰底特律号。(图/美国海军)

美国海军证实，滨海作战舰自由级(LCS Freedom class)的4号舰底特律号(LCS 7,USS Detroit)，在返回佛罗里达州的母港时，动力系统发生故障无法自行修复，只能由拖船将其带回卡纳维尔港(Port Canaveral )。

防卫新闻(Defense News)报导，据美国海军第2舰队发言人艾许莉‧霍奇克(Ashley Hockycko)说，底特律号是在完成对拉丁美洲部署任务后，在返回港口的途中失去了动力，海军派出补给拖船盖伊‧乔斯特号(MV GARY CHOUEST)将其拖回港口。

底特律号属于自由级，由洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)设计，动力系统采用2燃气、2柴油机复合式，燃气涡轮机与两个柴油发动机的动力，会连接至船的推进轴，该轴再驱动e喷水推进器来推动船只前进，具有47节的高航速。

然而，这样的动力设计，需要一套相当复杂的组合齿轮变速器协作，最大的坏处就是故障率颇高，事实上，不管是自由级或是独立级，这2型滨海作战舰的故障率都很高。

2015年底，自由级3号舰密尔瓦基号（LCS 5,USS Milwaukee）在首次海上航行时，也因为变速箱故障，被迫关闭发动机，只能由拖船将其拖入港口。

美国海军原先认为，沿海的驱离海盗与救援人质任务会成为反恐战争后的主要任务，因此从2000年起开始规画这种船速快、排水量小、武装轻量的滨海作战舰，却在服役不足10年的现在，发觉它不好用，先是海盗的问题不严重，再者吨位太小，使得续航力有限、武装不足。