影／武嶺來回沒問題！Luxgen n⁷公開道路實測影片 極速可達190km/h

Luxgen n⁷道路实测《n⁷开发日志ep.1》影片公开。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

在漫长的等待下，Luxgen与鸿华先进合作打造的新世代国产电动车n⁷终于释出车辆行驶片段了。近日在官方YouTube频道LUXGEN .Channel上传了一部名为《n⁷开发日志ep.1》的影片，在短短1分多钟影片可看见n⁷原型车在ARTC做高速测试，并且还实际上路将车辆开往武岭，展现其纯电动力系统可靠的一面。

影片一开始可以看见n⁷在ARTC准备做测试，进入车内首先看见的是15.6吋直立式中央触控萤幕，随后开始进行高速变道测试，原厂强调n⁷即便在高速状态下也能有稳定动态表现。且本次测试车为RWD车型，0-100km/h加速能在7秒内完成，极速则是达到190km/h的程度，已超越开发时的目标180km/h。

此外n⁷在高速急煞的车身稳定度也颇佳，智慧驾驶辅助系统中最重要的车道置中无论在高速或是低速下都能顺利运行。

科技简洁且辨识度高的15.6吋直立式中央触控萤幕。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

Luxgen n⁷高速状态下也能有稳定动态表现。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

Luxgen n⁷ RWD车型0-100km/h加速能在7秒内完成。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

n⁷极速达到190km/h，已超越开发时的目标180km/h。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

n⁷在高速急煞的车身稳定度也不错。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

n⁷驾驶辅助系统和车道置中运作流畅。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

结束ARTC测试后便实际到一般道路上实测，这次的目的地为海拔3,275公尺的武岭，从彰滨工业区出发前往武岭路程约135公里，也能顺道测试n⁷的电耗成效。

彰滨工业区出发前往武岭路程约135公里来回n⁷电量充足。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

原厂指出，在高海拔的山路上n⁷提供充沛的动能和加速性，爬坡毫不费力，轻松攻顶；至于下坡路段则仰赖动能回收系统，不仅能达到减速效果还能一边替电池充电，不用担心行驶里程，里程焦虑都是多余的。同时他们对n⁷在下山时弯道表现也颇具信心。

高海拔的山路上n⁷提供充沛的动能，爬坡相当轻松。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

下坡使用动能回收，既能减速也能替电池充电。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

虽然只是短短1分16秒的影片，但从标题《n⁷开发日志ep.1》来看，在正式发表量产前，肯定还会释出更多开发日志集数，这也代表着Luxgen n⁷与台湾消费者正式见面的时间也不远了。

原厂对n⁷在下山时弯道表现也颇具信心。 截自YouTube：LUXGEN.Channel

虽然尚未公布车辆详细资讯，但在去年的Luxgen新起点品牌发布会上，原厂也透露n⁷的产品规划，初步有三种车型，首先为价格亲民，搭载Level 2+智驾辅助功能并拥有420公里续航力的单马达版本；续航里程达700公里的长里程版本；以及零百加速3.8秒的双马达性能版本。

在电动化的浪潮下，就期待未来Luxgen与鸿华先进能不能端出令消费者满意的量产版本了。

Luxgen n⁷道路实测《n⁷开发日志ep.1》影片公开。 截自YouTube：LUXGEN.Channel