又改口！海委会报告不提碰撞

立法院内政委员会要求针对陆船翻覆事件专案报告，海委会主委管碧玲（右）认为专报名称「撞船」违背事实，擅改为取缔事故案。左为行政院长陈建仁。（邓博仁摄）

陆船翻覆案说法反复

陆船翻覆酿2渔工不幸死亡案，两岸至2日历经14次协商密会仍无结论，立法院内政委员会要求专案报告。不料海委会主委管碧玲认为专报名称「撞船」违背事实，根据海委会提供给立院的专报书面，标题已改为取缔事故案，内文也只字不提碰撞等词。不过回顾过去海巡署的对外发言，从案件发生至今，碰撞与否变了3次，蓝委痛批管碧玲说词反复。

陆船翻覆案沸沸扬扬已过了半月之久，协商仍无结论，立院在野党为强力监督，使出内政委员会专案报告一计，希望海委会、陆委会及国防部4日到立院说清楚讲明白，能让事件早日落幕，避免两岸关系继续恶性螺旋。

不料内政委员会召委高金素梅拍板专报名称「金门撞船案：翻船执法过程及后续处理」引发管碧玲不满，认为高金的专报名称是违背事实的名词定位。管也擅自将海委会报告名称更改为「取缔大陆籍快艇事故案」专案报告。

此举一出立刻引发蓝营群起反弹，国民党团书记长洪孟楷则说，已与高金素梅充分沟通，也请教过立法院秘书长周万来，管碧玲行为在印象中是前所未闻的事情。周万来接受电访时也表示，至少他在立院任职期间，从来没有听过业务单位自行更改专报名称的案例。

不只专报名称更改，整份6页的专报中，也只字未提「碰撞」一词，其中执法过程这个章节，海委会写下，13时10分，陆船以大角度向右急转发生翻覆，4名大陆船员全数落海，内容就接续到救援部分，并未对追逐过程加以详述。

报告最后还强调，本案同仁严正执法，惟在通报及搜证工作仍有疏忽，造成案件发生后无法对社会与家属有效厘清案情，需确实检讨精进。最后也说，呼吁陆方应保持冷静克制，共同维持海域作业秩序。

根据陆委会5日将于立法院的报告称，该案发生是因为陆方「三无」船舶（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）拒绝配合我方执法并采取危险规避作为所导致，同样避谈碰撞。

不过回顾海巡署过去公开发言，上月14日案件发生后，海巡署第一时间称陆船「蛇行拒检，不慎翻覆」，然海巡署上月22日的记者会，海巡署舰队分署第九海巡队副队长陈建文表示，陆船为躲避登检蛇行、甩尾，船尾撞上CP-1051艇右前方，因离心力造成反弹而翻覆。再次证实有碰撞事实，如今海委会的报告又改口不称碰撞。

国民党立委徐巧芯认为，用雷达图就可以判别船只移动、碰撞到翻覆。另徐巧芯表示，再来是船体撞击报告，应该可以做些检测，了解陆船翻覆跟我方海巡碰撞有无关联。

徐巧芯也批，管碧玲说词反复，到底有无碰撞拿所谓第三人责任险推托，是否往过失致死侦办，一下说是，一下不承认，都让大家看到民进党如果都是任用管碧玲这种人当政务官，国家怎么管得好？