友善交通 赖口号打高空？她揭台北市4大肇事原因提解方

民进党主席赖清德(中)回应行人地狱，竟喊「红灯停，绿灯行」，引发讨论。（时资料照／郑任南摄）

「还路于民」大游行落幕，各党派总统参选人都出席力挺，国民党台北市议员游淑慧指出，要真正降低事故伤亡，达到人车双赢，靠的不是赖清德什么「红灯停，绿灯行」，更不是「2030伤亡减半，2040死亡归零」这些凭空喊出的口号。台北市交通事故4大肇事原因为：未注意车前状况、未依规定让车、变换车道或方向不当、右转弯未依规定，她建议可透过增设行人专用时相，退缩行人穿越道，增设行人庇护岛等方式改善。

「对症下药才是关键！」游淑慧今(21日)在脸书发文表示，以台北市为例，每年一次，台北市交通局会公布「年度交通事故分析报告」，以下节录最新一期，2021年的年度报告：台北市2021年交通事故30日死亡人数130人，车种与年龄交叉比较，以65岁以上年长者行人最多，共55人，增加42.3％，主要肇事原因为「抢越行人穿越道」。显示年长的行人，仍是肇事与伤亡的高风险族群。

游淑慧提到，交通事故发生时段集中于上午尖峰，及晚间。其中A1类（死亡事故）发生的时间更晚些，除了上午尖峰，另一高峰则落在晚间接近凌晨，可能与深夜车速普遍更快有关。2021年交通事故件数，士林区增加425件，增加10.5％最多，其次为万华区增加68件，增加2.9％，中正区减少891件，减少18.8％，表现最佳，大同区减少512件，17.6％，表现次佳。

游淑慧强调，外送平台蓬勃发展，2021年机车外送平台外送员涉入交通事故共发生2,155件，造成1,657人受伤，外送员伤亡人数979人。主要肇事原因包括「未注意车前状况、未依规定让车、超速失控、左转弯未依规定」等。外送员因为工作需求争分夺秒，是近年值得注意的道安问题。

游淑慧指出，台北市整体交通事故前4大主要肇事原因，分别为「未注意车前状况、未依规定让车、变换车道或方向不当、右转弯未依规定」，报告的总结是：驾驶人对于路权观念不清、争先恐后，及疏忽车前状况等，仍为造成事故之主因。台北市区道路街廓短、路口多，转弯车若无路权观念，未礼让直行车先行，非常容易酿成事故。且车道多为混合车流形态，公车、计程车临停上下客，机车钻车缝隙，稍有不慎就会肇事。

「与其喊口号，我更关切的是，怎么做？」游淑慧建议，宣导路权观念，配合执法。必要时修法，例如定期换发驾照，要求外送平台业者加强训练，并负连带责任等。整修道路软硬体，例如增设行人专用时相，退缩行人穿越道，增设行人庇护岛等。