裕隆大反攻！　「大黑马」5个月热卖逾万辆

▲MG品牌重返台湾市场2年，就击败本田CR-V、福特KUGA等常销国产中型休旅夺冠。（图／镜周刊提供，下同）

图、文／镜周刊

去年台湾车市最大黑马，莫过于裕隆集团旗下，由中华汽车国产化的英伦品牌MG，短短两年击败本田CR-V、福特KUGA等中型休旅常胜军，震撼国内车市。本刊调查，在大家长严陈莉莲力挺下，MG靠着「欧洲设计、高性价（CP）与大满配」三大策略异军突起，本周四（13日）又将推出电动车款MG4，能否带动另波销售浪潮，各界关注中。

严陈莉莲小档案年龄：60岁现职：裕隆集团执行长、裕隆汽车董事长、中华汽车董事长、裕日车董事长家庭：夫严凯泰（殁），育有1女（Michelle）1子（John）经历：女篮国手；裕隆男篮、台元女篮领队；中华职篮董事长；中华汽车、台元纺织董事

「我们将持续研发新车型，继去年推出全新菱利电动车后，今年第四季将推出大改款菱利商用车；最受市场喜欢的MG品牌也将推出全新电动车。在多品牌策略布局下，今年有机会再创佳绩。」上（5）月底，裕隆集团大家长严陈莉莲以中华汽车（简称中华车）董事长身份在股东会信心十足地说。

本刊调查，去年适逢裕隆集团70周年，走过防疫险阴霾，集团总获利创下严陈莉莲接棒5年来最佳成绩，今年也好消息不断，旗下自主品牌纳智捷交由鸿华设计开发的首款电动车LUXGEN n7开始交车，并于4、5月连续2个月超越电动车龙头特斯拉，夺下国内最卖电动车款宝座。「6月开放第2波接单，可望达成年销上万台的目标。」严陈莉莲说。

在中华车股东会上，严陈莉莲特别点名的MG品牌更是异军突起，20年前曾一度登台又撤出，重新登台不到两年时间，就挤进国内车市前6强，今年前5个月销量逾万台，最热销的HS还一举夺下中型国产休旅车款冠军，前5月累计销量仅次于和泰车旗下两大休旅神车Corolla Cross与RAV4，成为撼动车市的大黑马。

▲裕隆集团迈向70周年，严陈莉莲去年交出接棒5年最佳成绩单。

「长年热销的中型国产休旅本田CR-V、福特KUGA都被HS挤下，连和泰车都感受MG品牌的压力。」资深车业人士不讳言地说。

这也是裕隆集团，继中华三菱Lancer、Nissan Cefiro后，睽违近30年，一上市就爆红大卖的新车种。「当年Lancer曾在中型房车打败本田喜美与丰田的Corolla，后来严老板（严凯泰）打破国产车低价框架，以Cefiro挑战豪华房车成功，裕隆因此谷底翻身，这次MG热销可说是裕隆集团绝地大反攻。」业内人士佩服地说。

靠MG品牌大卖，中华车首度赚进一个股本，创20年来的最佳获利，股价也从2年前40元左右的低点，一路冲高到今年5月147元的历史新高。「去年MG销量突破1.3万台，今年将挑战2.5万台，成长超过9成。」中华车总经理陈昭文自信地说。

说到MG品牌，国内民众都有些陌生，1924年在英国成立，初期以跑车、赛事科技闻名。受到英国皇室及欧洲政商名流钟爱，经典跑车MGB更是已逝英国女王伊丽莎白二世的私人座驾闻名，60与90年代，MG先后遭Rover与BMW集团并购，2005年被BMW抛售给南京汽车，最后南京汽车并入上海汽车集团，成为上汽旗下品牌之一。

上汽入主后，不再坚持跑车路线，全面走向休旅车与新能源车，不仅将跑车灵魂内化，更以市场主流为目标，采高性价比的销售策略，从英国与欧洲展露头角，前2年在纽西兰、澳洲大卖，上汽也靠着MG连续5年蝉联中国单一品牌出口冠军，去年全球销量突破84万台。

为何已经阔别台湾20年的英伦品牌MG，重新导入台湾会一砲而红呢？「台湾人偏好的欧洲车设计、高性价（CP） 、与同级车相比超规满配，是MG能短时间获国内消费者青睐的三大优势。」资深车业人士分析。

靠着「高CP值、外观好看、不用选配」让MG创造口碑，2年内，由车主们成立的MG脸书粉丝团已有数万名忠实粉丝。「哪台中型休旅比MG HS更便宜，干嘛去买配备差，还更贵的国产车」、「至少东西给好、给满，还不用选配」、「外观是真的满好看。」从评论中就可看出MG成为大黑马并非偶然。

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