裕隆三合一整军 进军小黄市场

裕隆集团旗下裕融企业投资觔斗云联网（LINE TAXI）获公平会核准通过，裕隆宣布启动组织改造。（LINE TAXI提供）

裕隆集团进军代驾市场，旗下裕融企业投资觔斗云联网（LINE TAXI）获准，昨日宣布整合旗下格上、裕电、行冠3家公司，成立裕隆集团移动服务事业群，并联手SeaLand汽车订阅平台等策略合作伙伴，与台湾大车队、和泰yoxi正面对决，小黄的「三国时代」来临。

光是卖车、修车已不够，两大汽车集团先后进军代驾市场，和泰集团在2020年底挟全台小黄用车最高市占优势，跨足经营计程车，以全新计程车队「yoxi」点燃战火，目前叫车区域涵盖六都与新竹县市，虽与老大哥台湾大车队仍有差距，但已有强势逼宫之姿。

看准全球交通服务正走向MaaS（公共运输行动服务）的发展趋势，裕隆今年6月也透过子公司裕融企业，以现金增资9.5亿元取得觔斗云联网约50.7％股权，取代LINE成为最大股东，拿下LINE TAXI平台经营使用权，为裕隆集团进军代驾市场，卯上两大对手拉开序幕。

觔斗云联网前身原是LINE辅导育成台湾新创团队，2019年由LINE入主投资，共同成立「LINE TAXI叫车平台」，然相较于两大竞争对手，台湾大车队有全台最大车队优势、和泰则有从购车到修护的长程经济优势，最终找上裕隆合作，借此强化LINE TAXI战力。

裕融在上周已接获公平会核准函，随即启动组织改造，将格上、裕电、行冠3家公司合而为一，成立裕隆集团移动服务事业群，并纳入集团外SeaLand汽车订阅平台等伙伴，未来也会借重LINE开放平台及数位化能力，并依消费者需求导入更多元移动创新服务。

裕融主管分析，此案在与开放式平台生态系的结盟下，将有机会整合不同特性的多元服务及合作伙伴，提供更全面、更优质的移动用车体验，在以人为本的服务精神上创造商机，这也与裕融企业金融、消费金融，形成三大事业范畴，有望建构完整汽车服务事业。