原价15万，开5年卖13万，车主大喜过望，这辆日系车如此保值吗?
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测技师老高，我们这个职业的存在就好比一面镜子，让二手车脱光了衣服赤裸裸呈现在消费者面前，花小钱避坑！兄弟没有有趣的文笔，只能实实在在分享遇到过的事！
如果你不是越野发烧友，你可能都没听说过吉姆尼（参数丨图片）这个名字，一个MINI版的硬派越野车！车身尺寸很小，3米7长，1米6宽，1米7高，轴距2米25，非承载式车身！采用小排量自吸发动机，匹配手动或者AT自动变速箱，分时四驱，原厂不带差速锁，但可以选装！总体上好玩好开耐造！
吉姆尼出自一个退出中国的品牌，铃木！也正是铃木的退出，让吉姆尼有了炒作的题材！没退出之前，老款吉姆尼只卖十几万，退出之后，平行市场一度炒到了30万，目前行情23万-24万！相较于平行进口车，二手车的性价比无疑更高，反正是玩车，旧车造的狠一点也没那么心疼，新车可就没那么随性！
今天就给老铁们分享一台二手吉姆尼，客户大哥眼中的纯素车，没有越野史，没有事故泡水，个人一手户，五年只开了3万多公里，价格谈到了13万，检测车况没问题就直接过户开走，检测地点都选在了车管所的停车场！
13万，确实没听错！当时新车指导价也才15万，开了五年还卖13万，车主纯赚呀！没办法，就是这么个行情，硬派越野车本身就比较保值，加上平行进口商家的炒作，就诞生了这样一个离谱的价格！改变不了就享受，开始检测！
车系型号：铃木吉姆尼 2015款 1.3 AT JLX
出厂日期：2017-12
上牌日期：2018-05
表显里程：37681KM
厂商指导：15.18万
车主报价：13万
绕车巡视一圈，刮擦的地方不多，前保险杠左前角喷漆了，拆下来喷的，没有更换！车身小变形小凹陷也只有一两处，整体漆面保护的还行！
拿出漆膜仪测漆面，基本都是110μm左右的数据，金属面全部原厂漆，没有色差，没有明显的划痕，确实不错！
ABC柱子也没有磕伤变形，全都好好的！这样一来，检测的大方向就基本有谱了，整车无大事故！
从后备箱里面可以看出来，很干净，没有多少灰尘脏污，车辆应该没有频繁使用！
来看看发动机舱，里面同样不脏，1.3L自吸发动机的参数不高，最大马力85匹，最大扭矩110牛米，不过车身不重，才1吨！所以主打一个灵活！
前保险杠都没换，机舱里面的问题不大！看了水箱框架螺丝，都是原封未动的状态！
水箱、冷凝器、风扇，也都是原封未动！什么都挺好，检测这种车真无趣呀！一点都没有挑战性！
好不容易看到螺丝有拆装痕迹，这是大灯的固定螺丝，两边大灯都拆下来了，应该不是事故撞坏了，也不是改装氙气灯，很可能是是跟前保险杠一起拆的，工序需要！
往后看发动机，如果3万多公里是实表，那对于这台发动机来说，也就是刚出磨合期，巅峰工况啊！气门室盖不会有问题！
棘爪不可能动，进气歧管和排气歧管也不可能有问题！
只要正常保养，3万多公里的发动机不会有积碳，何况是铃木的发动机，20万公里都不用修！
启动之后，发动机运转正常，没有异响和明显抖动，所以，发动机部分根本不用担心！
电瓶寿命还行，主要是本身容量就小，对于这个小车来说也够用了！
进入内饰，说实话，老款吉姆尼的内饰挺简陋的，可以说很原始，要啥没啥！只有顶配座椅才是仿皮材质，剩下的都是布座椅！
座椅螺丝没有拆装痕迹，滑轨没有生锈，也没有残留泥沙污渍，转向管柱同样干爽利落，就凭这几点就可以基本断定，车辆没有泡水！逻辑很简单，泡水了你总要拆座椅清理积水和污垢吧！
地毯里面和底板内部空腔没有沙子泥土，总体比较干净，可以说明车辆没有外出越野，至少没有重度越野！
综合座椅，方向盘，档把，车门饰板，刹车踏板，功能按键，以及维保记录，推断公里数没有调表！
越野性能的好坏，底盘很重要啊！吉姆尼就是这种桥式悬架系统！别看吉姆尼不大，但是底盘用料一点没有省，百万级别的陆巡也是这套底盘结构！
底盘下面就比较脏了，灰尘泥巴随处都是，但发动机和变速箱没有任何异常，没有托底磕碰，没有拆装维修！
各个悬挂部件，包括传动轴，转向机，摆臂胶套等都没有老化或是损坏的情况！
整体来说，车况很好，无事故，无泡水，无越野，无大修，无调表，就一个前杠喷漆！缺点呢，内饰简陋，万一坏了不太容易买配件！但是对于资深玩家来说，他们有的是渠道，修车不算事！
精品车况的话，客户大哥也不会跟车主来回拉扯去讨价还价，因为玩车的本来就不差钱，他们要的只是车况好，后续玩得顺利，玩得开心！所以，检测完，马上就进去车管所办手续了！老高知趣的告别离开！
虽说检测出事故泡水才能体现老高的专业，但我们内心非常明白，客户买到满意的车才是最终目的，检测只不过是一种过滤手段，为客户减少一些不必要的麻烦，所以遇到精品车应该是一件好事！黑心车贩子毕竟只是少数，健康有序的市场才是行业的常态！