狂销 汽车创15年新高 机车卖百万辆
神车RAV4销售夯，助威和泰汽车前三季营收获利攀峰。图为和泰车董事长黄南光（左二）、总经理苏纯兴（左一）为新车上市站台。（图／业者提供）
抢搭汰旧换新补助末班车，加上新冠疫情助攻买气，2020年汽机车市场热到最高点，汽车以45.7万辆，改写15年来的新高纪录，机车则以103.5万台，刷新25年来的历史新高，不过蝉联19年销售冠军的「神车」Altis却落马，由进口休旅车Rav4登上最畅销车款。
各品牌排名也跟着洗牌，汽车方面，TOYOTA稳居王座，和泰车更以TOYOTA、LEXUS合计销量14.6万辆蝉联龙头车厂，第二名则是裕隆日产汽车的NISSAN。机车由光阳夺冠，三阳则以4个百分点的些微差距，紧追在后。
为期5年的汰旧换新政策进入倒数，加上台湾防疫得宜，疫后解封后意外助长买气，不只进口车供不应求，就连国产车都卖到缺货，组车厂罕见加班出货，缔造难得荣景，全年新车挂牌冲上45万7435台，较前年大增4％。
值得一提的是，连续19年蝉联单一车款销售冠军的Altis让出「神车」宝座，以3千台差距输给进口休旅车Rav4，见证台湾由房车世代进入休旅车世代，而和泰车去年10月发表国产休旅车CROSS，仅仅3个月交车达1.2万台，若此趋势维持，「准神车」地位已然确立。
车厂主管表示，若非缺车或是部分车厂业绩已经达标，留单到今年考量，去年甚至有机会冲破46万辆，火热程度可见一斑。但也因为国产CROSS大量交车，进口车打线受压制，去年总台数21.5万台，市占率滑落至47％。
机车市场方面，总台数飙破百万，以103.5万台创下1995年以来高点，年增高达14.8％。其中光阳销售35万台，市占率33.9％，三阳以30万台紧追在后，市占率29％，双方差距缩至4个多百分点，「双阳」今年肯定激战。
电动机车去年受伤较重，gogoro受油电平权政策与补助退场影响，市占率降至7.6％，年销量跌破8万台。不过gogoro将积极调整策略，今年全面补强硬体设施及后勤补给，透过增建换电站与充实维修能量，唤回车主信心。