去年机车狂卖103万辆 25年新高

2020年机车销售统计2020年国内机车市场大爆发，龙头光阳全年缴出35万辆的销售佳绩，风光缔造21连霸纪录。图为光阳董事长柯胜峰。图／业者提供

机车业者端「补到底」方案抢单，2020年12月机车销售爆14万辆天量，市场双雄光阳（Kymco）、三阳（SYM）最拉风，12月包办逾9.5万辆、近七成市场，成最大赢家。市场估计2020年末双雄至少有2万张订单来不及交车拿补助，业者笑着埋单全补。

由于12月暴冲，让2020年国内机车销售冲上103万辆的25年新高，光阳2020年内销逾35万辆、创21连霸纪录；三阳2020年机车内销猛增六成、突破30万辆，坐稳第二强。

反观电动机车，2020年饱受政府补助遭砍的苦楚，加上油价大跌等干扰，全年销量跌破10万辆，年减逾41％，电车龙头Gogoro成最大苦主，销量7.8万辆、年减46％。

电动机车干扰多

年销量减逾四成

2021年机车市场估「先蹲后跳」，因补助减码，及不少买气提前在2020年底出手影响，上半年机车市场将先沉潜；而环保署汰旧换新3,000元补助2021年底落日，料下半年还有一波抢购潮，全年市场估约90万～95万辆。

根据监理所资料，2020年12月机车新领牌总数达14.2万辆、年增32.3％，累计2020年机车新领牌数103.6万辆、年增14.8％。

机车业者分析，12月机车销售爆量，一方面因多项政府补助即将落日或减码，另一方面，机车业者产能开到最大，并搭配「补到底」方案，全力榨出买气。

台湾山叶受限产能，享有补助的七期燃油机车大缺车，包括新款的Vionnra等车款，早早在11月初就封牌停止接单。

业者表示，交通部ABS/CBS机车补助4,000/1,000元在2020年底落日，环保署汰旧换新补助2021年起从5,000元降至3,000元，2021年购车补助最多差6,000元。光阳、三阳在2020年12月纷纷推出「补到底」方案，针对2020年底下订却来不及交车，导致无法享受到最高额补助的客户，补助差额由业者全额补贴。

12月机车买气爆天量，市场推估「补到底」方案还有高达2万张的订单递延至2021年交车，业者合计要补贴6,000万～1.2亿元，销售毛利全赔上还倒贴，但包括光阳、三阳还是「笑着埋单」，借此巩固燃油机车的市占版图。

电动机车去年销量虽欠佳，所幸经济部日前表态，2021年对新购电动机车补助金额不会再减，加上燃油机车补助减少，竞争环境相较于2020年友善，业者普遍认为，2021年电动机车市占应能维持在一成之上，不会再掉。