机车销量重返百万 25年新高

政府补助即将退场，刺激今年机车销售量可望重返百万台，创25年来新高。（本报资料照片）

政府补助退场倒数，激出机车市场25年来最猛烈销量。光阳集团执行长柯俊斌昨日说，以目前接单状况，交车期拉长到近1个月，「怎么生产都卖不够」。估算今年台湾机车市场总销售量不止可重返百万，更可达101.2万台，创下25年来新高。

目前购置燃油机车有3大补助，除财政部货物税减征案（汰旧换新）还躺在立法院，环保署针对七期车补助，要从5000减至3000元；交通部ABS补助4000元也到今年底结束，等于明年才买燃油机车，至少贵上6000元。

柯俊斌表示，当全球爆发第三波疫情，台湾因为防疫得宜，经济活动能维持，对于汽机车产业是难得的利多，加上补助要退场，骑机车的是对价格敏感的小老百姓，差6000元「真的就差很多」，意外激起抢购热潮。

柯俊斌表示，民众抢在年底交车拿补助，全台都闹缺车，其中台中最缺，库存水位甚至跌破千台，史上未见。为了舒缓缺车压力，光阳已经是两班赶工，更创下12月没放假，要一路加班到年底的首例，压力可想而知。

最近一次机车出现「百万」狂潮，是2017年写下的100.5万台，当年同样是补助退场；不过如果再往前，就要追溯至90年代中期，那是台湾经济起飞的时代，家家户户都有机车，不过之后便急转直下，最差时只剩下50多万台。

根据监理所挂牌统计，今年机车买气是从疫情解封之后，也就是今年6月后喷发，9月后单月冲破10万台，相当惊人，目前估计11月可达10.6万台，超越9月的10.3万台，12月更有望冲上12万台，成为上攻百万的关键。

展望2021年，柯俊斌表示，今年11月及12月单月机车销售量可达站稳10万台水准，等于提前消费，明年整体销售量恐较今年下滑5％到10％，可能失守百万大关，但他认为机车的代步属于刚性需求，买气还是会慢慢回温。