元月创1,250亿元新高 货柜三雄总营收 连6月逾千亿

货柜三雄连6月总营收站稳千亿

货柜航运三雄再现「金」异奇航！元月总营收创下近1,250亿元的新高标，一年翻一倍，日进斗金相当于每天进帐40亿元，且是连续六个月总营收站稳千亿元，跌破法人眼镜，乐观估计长荣、阳明、万海元月每股有机会赚6～8元，同时股利配发行情也提早启动，法人估合理配息率四成起跳。

由于阳明、万海是在11日盘后公布元月营收，货柜三雄全数创新高，意味是海运链整体向好，在三大利多题材加持下，航运股势将成为今（14）日台股重头戏，牵动千亿资金流向。

投资货柜三雄等股票、被视为「航运股ETF」的台骅控股董座颜益财铁口直断，海运链今年赚赢去年无悬念！他强调，运价涨跌不是重点，关键是全球对物流倚赖有增无减，疫情改变生活与商业型态，未来物流需求将出现两大极端变化，一是企业订单碎片化，二是部分产品供给从全球化走向区域化，货主考量供应链断链、贸易壁垒关税、政治地缘关系等安全成本，更胜于运价上涨。

颜益财强调，只要运价调整不逾二至三成，船公司还是很赚钱，因为运价下跌，意味塞港缓解，船公司运力就会增加，货柜三雄1月营收创新高就是例证。

阳明表示，受到疫情持续影响，塞港与码头壅堵依旧严峻，全球运输人力吃紧，供应链壅塞问题短期难解，预计2月下旬货量再度涌现，有助支撑运价。展望后市，全球通膨拖累经济复苏的疑虑、国际油价走高等，都是影响航商营运的不确定因素，美西码头劳资合约谈判协商在即，料为供应链增添变数，对于今年海运市场看法审慎乐观。

航运股除了营运表现亮眼，股利配发行情也已启动，货柜三雄依法需于3月16日前公告2021年自结财报，法人估算，合理配息率从四成起跳，阳明虽具官股身份相对保守，但考量过去11年没有配发股利，加上年底选举将至，应会参考同业标准。

另个市场关注焦点，货柜三雄的比价效应出现微妙变化，万海今年元月营收325.1亿元，比去年12月高出逾90亿元、月增近四成，跌破市场眼镜，主要受惠1月台湾有三艘出口到美国南加州的船舶赚到一波高运价。

法人预估，万海单月每股有机会赚7～8元，高于长荣、阳明每股赚逾6元，预期万海将是今日观盘重点，有机会带领货柜航运股，以价值低估且业绩优于预期的个股突围。

上周航运类指数上涨14.92％，成交额2,615.47亿元、占大盘成交比重达18.44％，仅次于半导体类股。