运价狂飙出现恐怖后果 小企业撑不住下场惨爆

运费不断攀高，对中小企业运作造成庞大压力。（图／shutterstock）

从去年下半年开始，全球贸易量出现强力反弹，使得航运供应链陷入紧绷，造成运价不断攀高，不过有专家点出，过高的运费加深产业竞争不平衡的困境，无力负担运费的小企业会选择暂时停止拉货，甚至面临倒闭潮，大企业也得以吃下更多的市占率。

American Shipper报导，针对目前航运市场现况，挪威运价分析平台Xeneta创办人Patrik Berglund表示，小企业在高昂运费的冲击下，市占率会遭到大企业分食，「由于规模庞大且影响力高，大企业的运费比小企业还要低很多，这会导致环境越来越不平衡。」

Xeneta旗下首席数据官Erik Devetak则说：「跨太平洋航线的运费价差达1.5万美元，代表大企业拥有竞争优势，垄断市场的状况会更严重，整体经济与产业发展将产生决定性的影响，会出现产业争力降低，但行业门槛却变高的状况。」

Patrik Berglund也对大企业垄断航运市场的现象提出警告，「我真的很担心这种状况持续下去，由于市场环境相当倾斜，有利于大企业发展，但中小型的厂商会被吃下更多的市占率。」

此外，由于缺船、缺柜问题相当严重，出口商的规模、与航运商的关系也成为决定运费高低的关键，Erik Devetak表示，「如果你是具吸引力的客户，那么你的运费会是5000美元，但如果你不是具吸引力的客户，运费可能会飙到2万美元，这段差距达到1.5万美元，但过去只会差500美元而已。」