遭指暗中作梗 北市府称双北定期开会

淡北道路完工示意图。（新北市工务局提供／戴上容新北传真）

淡北道路延宕25年，屡屡引发双北大战，如今环评已过只差中央经费挹注，但交通部长王国材昨要求新北市府月底前应和北市居民取得共识，遭新北民代轰「鸡蛋挑骨头」，交通部官员甚至甩锅暗指「北市卡关」，但北市交通局长陈学台强调，双北有组织专案小组定期开会，针对交通冲击和兴建状况进行检讨，这部分没问题。

为抵制淡北道路兴建，北投35名里长过去曾连署抗议，质疑新北去年9月办理的说明会仅通知少数里长，程序不公平，配套也不完善，造成地方交通冲击，如今中央要求新北重启沟通的举止，却被解读为「卡关」，让不少里长傻眼。

「难道沟通不是理所当然的程序？」北投八仙里长黄永清直言，他虽不是交通专业，但就常理来看，淡北道路显然将竹围塞车问题丢给北投居民承受，但新北在事前仅用几场说明会打发了事，环评过后又仅报告工程规画与进度，根本没达到沟通目的。

北投长安里长陈章生反讥，过去几场说明会上，里长们已明确表达反对，但环评仍旧顺利通过，可说先射箭再画靶，如今交通部要求双北再寻求共识，又被呛是「卡关」，他实在不能理解。

陈学台表示，环评过后，北市主动要求组织专案小组，与新北每个月定期开会，目的就是消弭民众疑虑，交通部也要求新北评估2大要点，包括检讨淡北道路接通关渡的可行性，以及新北要多跟北市居民沟通说明，也会讨论如何降低交通冲击，那部分没问题，新北也在规画中。

交通局科长杨静婷则补充，淡北道路横跨双北两地，各区思维与考虑面向不同，交通部日前也告知北市，期新北再度沟通化解民众疑虑，北市也乐见此事。