战火冲击物流、供应链 今年新车销售恐下修

车市龙头和泰汽车在农历年后，发布对2022年台湾车市将攀46万辆高峰的预估，立论的两大依据为国人购车意愿高昂，及整体汽车供应在第二季以后可望逐步提升。

然前二月销售统计数字出炉后，车商坦言，缺车问题比想像中严重，3月与第二季目前看来没有太大的改善机会，近期包括俄乌开战、国际油价狂飙等新变数不断冒出来，让下半年新车供应复原、车市追回上半年落后进度难度愈来愈高。

近期对汽车生产供应最大的问题，已从晶片移转至物流上，进口车运输仰赖海运，国产车的进口零件也需要海运与空运的协助，海空运价飙涨已成为日常，俄乌开战更导致船只飞机绕道、减班等问题，让已相当吃紧的国际物流雪上加霜，倘若战事拉长，全球汽车业产能恢复的时间点势必向后推迟。

此外，俄乌大战导致国际股汇市剧烈波动、刺激国际油价大涨，加上原已大涨一波的物价，后续还可能引发停滞性通膨等问题，恐冲击台湾经济与民众消费信心，届时新车买气能否维持目前的「激昂」热度，为接下来车市发展投入变数。