震惊！美国航天局火星漫游车轮子现大洞

如果您车上的轮胎出了故障，要么自己更换，要么找人帮忙更换。但对于火星上的漫游车而言，这两种办法都行不通。

好消息是，美国国家航空航天局（NASA）的机器人车辆的轮子足够坚固，即使遭受严重损坏也能继续滚动。

美国国家航空航天局可靠的“好奇号”漫游车最近传向地球的一张照片显示，其右中轮有严重损伤，但该车辆仍能够较为轻松地穿越这颗红色星球的岩石地带。

‘这些大轮子持续在转动’，周四，“好奇号”在 X（原推特）账号上的照片配文中说道。“我轮子近期的照片让你们当中的一些人感到担心，但我在这里向你们保证，我们一切都好！这些图像有助于我的团队密切留意磨损情况。要是真到了那种地步，我能够甩掉一部分轮子接着前进。”

每个轮子直径 50 厘米，宽 40 厘米，由一整块铝加工而成。轮子上还有从轮皮向外突出 7.5 毫米的履带齿。自从 12 年前在火星的盖尔陨石坑内着陆以来，这辆火星车已经在充满挑战的火星表面行驶了约 20 英里（32 公里），这可算得上是很长的一段路程。

实际上，“好奇号”的轮子看起来有些破旧和磨损，这并不让人特别惊讶，因为早在 2013 年，也就是它在这颗遥远的行星上着陆仅仅一年后，它的轮子上就开始出现孔洞。

“好奇号”的一位远程操作员在 2014 年说，当团队在任务早期检查“好奇号”轮子的一些图像时，“我们看到了一个比预期大很多的洞。这跟我们在测试中看到的任何情况都不一样。我们不清楚是什么导致的。也不知道它会不会继续。”

在思考如何降低损害之后，“好奇号”团队开始选择地形没那么危险的路线，并且在 2017 年，他们向火星车上传了一种新算法，该算法改变了每个轮子的速度，还有助于减轻它所接触到的岩石带来的压力。

车轮的损坏无疑减缓了“好奇号”的进展，也限制了它能走的路径，但执行该任务的美国国家航空航天局团队 仍然能够用这架勇敢的火星车取得很多成果。