政策助攻 电动车商机冲刺

日盛全球智能车基金研究团队指出，除美国政府对于电动车的积极推动外，欧盟27个会员国也于3月底通过方案，2035年将实质终止多数内燃机引擎新车销售。多家知名车厂陆续推出电动车冲刺专案，表示在2030年前，要将美国产品阵容中电动车的比重，将拉高至40％至50％，并为此砸下数十亿美元开发新车型和建设工厂。南韩现代汽车集团也喊出目标2030年跻身全球前三大电动车厂。

日盛团队表示，全球电动车渗透率持续增加，带动快、慢充充电桩需求高速成长，市调机构IEK预估，2021年至2025年全球私人充电桩年复合成长率高达44％，成为电动车次产业成长动能最强劲产业，相关供应链后续营运可持续关注，后市操作留意资产负债表优异，公司现金流与筹资能力好的企业。

台新智慧生活基金经理人苏圣峰分析，环保意识日益擡头，电动车市场已不可逆，各国政府纷纷祭出刺激政策，除祭出相关补贴政策外，美国、欧洲、日本及大陆均要求汽车业者将碳排放量在2025年时减至2015年碳排放量的60％至70％，激励业者进行电动车的开发。

根据专业机构调查，电动车爆炸性成长，预计至2040年在整体车市的市占率将由2018年的2.2％大幅成长至55％，复合年成长率高达17％，意味传统传统内燃机动力车将逐渐被市场淘汰，电动车的商机相像空间大。

苏圣峰强调，世界最大内需市场大陆，各大车厂瞄准电动车商机，包括吉利汽车、福特、小鹏汽车等都推出电动车款。根据大陆国务院发展计划，官方目标在2025年让自驾车市场渗透率成长至60％，后市高成长可期。