智驾鏖战成都车展

本报记者 陈靖斌 成都报道

8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）正式拉开帷幕。这一展会不仅是汽车行业新品展示的平台，更是产业转型的缩影，反映出当前车企在市场竞争中的种种新动向。

走过各个展台，不难发现车企在展台布局、产品推新和品牌营销策略上的种种变化。展台面积的扩大、展出车型数量的增加无不显示出企业对新能源和智能驾驶技术的重视，预示着汽车产业正处于剧烈变革的关键时期。

在全球新能源汽车发展如火如荼的背景下，成都车展成为众多新兴车企争相展示其最新智能驾驶技术的平台。《中国经营报》记者在此次车展上观察到，随着新能源汽车与智能驾驶技术的日益融合，车企纷纷加速布局智驾技术市场，并在价格上展开激烈竞争。

车展前夕，华为鸿蒙智行推出问界新M7 Pro车型，售价24.98万—28.98万元，而小鹏推出起售价仅为11.98万元的智能驾驶车型小鹏MONA M03，抢占市场先机。在展会上，广汽埃安则展示了起售价16.98万元的520激光雷达版埃安霸王龙，比亚迪也推出了其智驾车型海豹06GT，并开启盲订，价格区间为15万—20万元。而作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势汽车发布的腾势N7 702智驾Pro猎影版也将价格压低至25.98万元。

这一系列智驾车型“价格战”的背后，反映出中低端新能源市场对智能驾驶技术的强烈需求。国家信息中心数据显示，当前国内30万元以上的新能源车高阶智能驾驶配置率已接近100%。然而，在占据国内乘用车市场74%的8万至20万元的区间内，高阶智能驾驶的配置率却接近于0。

华为掀起智驾竞赛

作为国内四大A级车展之一的成都车展，一直被视为中西部汽车市场发展的风向标和晴雨表。成都不仅是全国汽车保有量最高的城市，也是西南地区的汽车消费中心，充分体现了西部车市的巨大潜力和活力。这些因素使得成都车展在行业和企业眼中具有非凡的重要性。

在这样的背景下，每年下半年率先登场的成都车展，被各大车企视为提升全年销售目标的关键战役。企业们摩拳擦掌，通过展示新车和技术，力争在激烈的市场竞争中抢占先机。在本届成都车展开幕前夕，部分车企更是提前发布新品，借此获取市场先发优势。

华为正是其中的代表之一，其在智能网联汽车领域的布局明显加速。8月26日，鸿蒙智行举办新品发布会，旗下AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界三大品牌携多款重磅新车亮相。

会上，问界新M7 Pro正式上市，售价24.98万—28.98万元，搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，标志着华为进一步推进“全民智驾”时代的到来。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“问界新M7 Pro以同级最大空间、最佳驾控、最强智驾和最强安全性能，重新定义25万级SUV，为用户带来极致出行体验。”

在成都车展的鸿蒙智行展台，问界新M7 Pro成为焦点，其高速公路及城市快速路智能驾驶功能令人瞩目。该车无须依赖高精地图即可实现NCA智驾领航功能，大幅降低长途出行的驾驶强度。据第三方媒体AutoLab测试显示，在上海至嘉兴340公里的测试中，问界新M7 Pro的NCA智驾领航功能覆盖率达到98%，匝道通过成功率达94.11%。

除了华为，其他车企也不甘示弱。8月28日，华为与岚图合作的新款岚图梦想家正式开启预售，作为全球首款华为系MPV，新款车型在智能化、空间和续航等方面全面升级。岚图汽车CEO卢放表示，新款岚图梦想家将引领豪华MPV进入智能化新时代。据官方数据，截至8月28日20﹕26，该车型订单已超过1万台。

同日，地平线公司也举办了高阶智驾技术开放日，分享了其在全场景智能驾驶方案上的最新产品进展及对市场趋势的思考，为行业的智能驾驶技术发展带来新的视角。

此外，豪华品牌腾势汽车也在成都车展上展示了其智驾版本车型，其中腾势N7 702智驾Pro猎影版以25.98万元的价格亮相。同时，腾势Z9在本次车展上正式公众亮相，作为腾势Z9GT的轿车版本，新车定位中大型车，配备了易三方技术，包括三电机独立驱动和后轮转向技术，预计将在第四季度上市并开始交付。

值得关注的是，腾势Z9GT车型配备了33个先进的智能驾驶传感器，其搭载的Pilot智驾系统已在腾势N7车型中应用，预示着腾势Z9GT上市后将快速支持高级领航等智能驾驶功能，为用户带来更智能的驾驶体验。

智驾竞赛下沉中低端市场

随着智能驾驶技术的发展，竞争正迅速向中低端市场蔓延，成为新能源汽车领域的新战场。

比亚迪在本届车展上也不甘示弱，推出了海洋网旗下全新纯电中型轿车——海豹06GT，并开启盲订，价格区间为15万—20万元，计划于9月正式上市。

该车型基于比亚迪e平台3.0Evo打造，采用全新的海洋美学设计语言，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，四驱版车型0—100公里加速仅需4.9秒，CLTC纯电续航可达605公里。

海豹06GT配备DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载21个智能传感器，支持L2级别的智能驾驶功能，包括ACC自适应巡航、ICC车道领航、ILCA拨杆变道、APA自动泊车等多项功能，进一步提升了车辆的安全性和用户体验。

在智能驾驶市场的激烈竞争中，小鹏汽车也不甘示弱。8月27日，小鹏推出了智驾车型MONA M03，共三款车型，起售价低至11.98万元，价格区间为11.98万至15.58万元。这一价格显著低于此前预期的15万至20万元，标志着小鹏在中低端市场的布局加速。自上市48小时内，小鹏MONA M03的大定量已超过3万台。

此次成都车展上，动力电池行业龙头企业宁德时代也首次亮相，展示了其构建的完整供应链生态体系，为新能源汽车提供强大支持，显示出电池企业在整个新能源生态系统中的重要角色。

本届成都车展的参展新能源车型阵容进一步扩大，蔚来、小鹏、理想、鸿蒙智行、小米、极氪、领克、零跑、极越、极狐、阿维塔、智己、昊铂、哪吒、岚图、深蓝、睿蓝等品牌纷纷亮相，展示了各自的技术创新与市场竞争力。这些曾经的新兴势力如今已成为引领市场潮流的重要力量。

成都车展不仅是车企展示最新产品与技术的重要舞台，更是观察市场消费信心、能力与趋势的风向标。以2023年成都车展为例，展期内“成都国际车展”的话题关注度超过22亿次，观展人数达到90.2万人次，共产生订单35028辆，总成交金额高达60.87亿元。

为进一步激发市场消费热情，本届成都车展期间，成都市政府投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动。这一政策预计将进一步拉动新能源汽车消费市场，提升整体消费活力，助力企业实现全年销售目标。

（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）