中国进口车销量滑铁卢 福斯跌最大

2024年1至6月中国累计进口汽车33.2万辆，同比下降4.1％；销量下滑2位数，福斯跌幅最明显。图为2020年长春国际汽车博览会福斯汽车展场。（新华社）

中国汽车流通协会6日发布上半年中国进口汽车市场情况。数据显示，2024年1至6月中国累计进口汽车33.2万辆，同比下降4.1％；进口金额1323.5亿元（人民币，下同），同比下降11.8％。上半年进口车销量下滑2位数，福斯跌幅最明显。与此同时，由于前备箱闩锁系统存在安全隐患，特斯拉计划召回中国市场上168万3627辆汽车。

中国汽车流通协会表示，大陆国产车的崛起和国际品牌本土化加速，导致近几年中国汽车进口持续低迷，汽车进口量历经4年连续下滑后，「去库存」仍是2024年主要任务。

大陆国内进口车在2014年达到143万辆峰值后便开始下行，2023年进口规模已经锐减至全年进口仅有80万辆。目前2024年的月度进口量已经连续5个月同比2位数下滑，维持在月均5万辆左右水准，持续萎缩压力较大。

销量方面，上半年中国进口车累计销售32.42万辆，同比下滑11.1％。近2年，进口车终端需求保持在低位稳定，2020至2022年受疫情和晶片短期冲击，进口车市场出现下滑；2023年累计销售76.9万辆，同比基本持平。

前十大品牌中仅有3个实现正增长，分别是凌志（Lexus）、丰田和MINI。其中，丰田共销售1.81万辆，增幅最大，达到29.1％，而福斯品牌降幅最大，达到54.8％，保时捷也比去年大幅下滑39.5％。大陆国内汽车市场价格战明显波及进口车市场。

与此同时，特斯拉北京和上海公司6日宣布，由于前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出「前备箱未锁紧」的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患，因此召回车辆检修。

影响所及包括部分进口Model S、Model X及大陆国产Model 3、Model Y电动汽车，共计168万3627辆。