中捷疏忽16则警报 议员批荒腔走板
中捷10日发生吊臂砸入轨道事件时,行控中心3名人员正在午休用餐,事发后其中2名立即回到行控中心。(中捷公司提供/张亦惠台中传真)
兴富发文心爱悦建案10日发生吊臂砸进中捷轨道,造成1死10伤,台中市议员13日揭露,事发后短短5秒,行控中心就收到14则电路异常示警,却仍让憾事发生,痛批应变荒腔走板;外界也质疑月台有紧急断电钮为何不按?中捷回应,当时列车所处轨道并未出现电力异常讯号,未来会扩大检查范围,且按断电钮也无法使列车马上停车。
兴富发吊臂砸进中捷轨道,停妥的列车却照常出发,财损变人员伤亡,引发外界质疑中捷应变失能,台中市议会要求中捷提供行控中心的无线电纪录及录影画面。
台中市议员江肇国、周永鸿指出,看完中捷提供的资料后,发现更多缺失和疑点,包括当天12点27分4秒吊臂掉落到9秒间,竟收到了14则电路异常通知,10秒至11秒又连续2次「未经授权投入指令」,显示没有确认异常状况就直接投入供电,应变荒腔走板。
中捷运务处长许泰铭指出,当下收到的是上行轨道跟车站设备供电告警,而事故列车是往高铁台中站的下行轨道,并无告警,所以当下以电力异常处理程序因应,会持续检讨异物入侵时可能产生的各种样态,强化紧急应变措施。
民进党团总召何文海说,行控中心正常值班应该有6人,当天3人去用餐,中捷说发生事情就马上回来,但是最后行控中心现场只有5人,质疑不符合流程。
许泰铭回应,事发在中午午休时间,3名人员前往用餐,用餐区也设置无线电监听,事发后2名用餐人员立即赶回,另1人在茶水间,经通知也返回,后续也调派另3名人力支援。
国民党中市议员罗廷玮表示,肇事主因是建商,但更多证据持续认定中捷有一定的责任,一定要痛定思痛,拿出最大诚意面对社会,要求中捷从上往下全面检讨,解决长年的问题。
= 外界昨也质疑,月台上有紧急断电按钮,为何不按?许泰铭说,断电按钮设置在月台门端墙外,要用钥匙开启才能启动按钮,也需相当时间,且紧急断电钮按下后轨道失去电力,但列车仍会滑行,跟紧急停车直接煞停不同,是平时供人员进入轨道工作或救援时防护之用。