中欧班列今年首季开行刷新纪录

大陆国家发改委发言人孟玮昨表示，第一季中欧班列延续强劲发展势头，开行3398列，发送货物32.2万个标准柜，分别年增75％和84％，综合重箱率96.5％。（新华社）

中欧跨境班列（以渝新欧班列为例）

历年中欧货柜班列开行列数

大陆国家发展改革委新闻发言人孟玮19日表示，今年第1季中欧班列延续强劲发展趋势，开行3398列，发送货物32.2万个标准柜，较去年同期增长75％和84％，开行数量创下单季历史新高。自去年5月以来，中欧班列已连续11个月单月开行千列以上，开行规模保持稳定增长。

比船运快 比空运便宜

随着大陆「一带一路」稳步推进，中欧班列开行需求逐年旺盛，无论是开行列数，还是标准柜数均不断刷新历史纪录。尤其去年疫情期间，中欧班列承接了大量由空运、海运转移货源。日前更因苏伊士运河「塞船」，中欧班列顿时水涨船高，成了「比船运快、比空运便宜」的最佳选择，询问度瞬间破表。

中欧班列自2011年3月重庆开往德国杜伊斯堡首发以来，已开通西中东3条通道：西部经新疆阿拉山口或霍尔果斯出境，中部从华北转内蒙古二连浩特离境，东部沿海由内蒙古满洲里绥芬河跨境。从成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十地络绎不绝开往欧洲90多个城市。

新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸距中西亚、欧洲等国家和地区各中心城市运距短、运输线路成熟，是大陆向西开放的重要通道。疫情期间，中欧班列承接了大量由空运、海运转移货源。

4月14日，一列满载服装鞋帽、日用百货、电子产品等10余种货品55个集装箱（货柜）的2019次中欧班列从霍尔果斯口岸出发，开往波兰的马拉舍维奇。至此，经新疆进出境中欧班列（西通道）累计突破20000列。

中西部抢RCEP商机

不仅往西的中欧班列开行需求大增，中欧班列东部通道也很火热。据中国铁路哈尔滨局集团公司日前消息，今年第1季，经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行1053列、发送货物9万9902标准柜，分别较去年同期增长65.8％、65.4％，班列开行数量再创单季历史新高，亦呈现持续快速增长态势。

据《上游新闻》报导，翻开各地「十四五」规画，可以发现一个有趣的现象，那就是不少中西部外向型经济比较发达的地区，都在积极推动其中欧班列向东延伸到日本和韩国，试图抓住中欧投资协定和RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）签署的机遇，成为连通欧洲、中亚、俄蒙、东协及日韩等地区之间的国际物流枢纽。