中市虹扬桥调拨车道 有效纾解车流

台中市虹扬桥调拨车道有效纾解车流，市府副市长林陵三表示，未来扩大实施至其他易壅塞路段。（卢金足摄）

台中市实施虹扬桥调拨车道一周以来，经市府交通局调查结果，1个小时整体可多纾解1200部车辆，大幅改善回堵至台74主线及周边的路况；副市长林陵三今天（17日）在市政会议上肯定调拨车道成果，未来市府将持续滚动式检讨，并扩大至其他易壅塞路段，让台中交通更加顺畅。

连接台中工业区与市中心的虹扬桥，每逢下班尖峰时间进城方向交通量为出城3倍，但现有道路配置却是2：2，常有壅塞情形，且匝道停等车流常回堵至台74快速道路主线。

为改善此状况，市府成立跨局处决策小组经多次现勘后，决定自4月10日起的上班日下午5时至7时实施车道调拨。交通局副局长冯辉升今天在市政会议上，进行虹扬桥调拨车道改善成效专案报告。

冯辉升表示，长度约200公尺的朝马路(虹扬桥)调拨车道，可供进城方向左转环中路车辆使用；工程调整措施包括环中路削减人行道增加转弯半径、朝马路(环中路至朝马路158号)改为3车道、环中路往北慢车道24小时禁止左转；工程完成并立即检讨交通措施、调整号志秒数与警力布署，加强宣导提醒驾驶人依指挥行驶。

实施调拨车道与相关交通配套措施后，环中路与朝马路1个小时整体可多纾解1200部车辆，其中，台74线下匝道增加绿灯10秒后，车辆停等长度自275公尺，缩减为75公尺；虹扬桥(往东方向)调拨车道200公尺、减少绿灯15秒后，车辆停等长度自460公尺，缩减为200公尺，有效纾解车流。

林陵三肯定虹扬桥调拨车道成果，他感谢交通局及警察局的用心，缩减虹扬桥下班时间塞车情形，也让74号道路及周边台湾大道，达到分流效果，改善整体交通，未来市府也将持续检讨，扩大至其他易塞车路段，改善塞车情况。

交通局表示，虽然虹扬桥调拨车道是台中市首次实施，少数用路人不习惯，但初步观察成效良好，不仅成功缩短朝马路(虹扬桥)进城方向1.5个周期、缩减停等车队2分之1的预期目标，经适度延长台74下朝马交流道的绿灯秒数，也有效疏解下匝道的回堵车流。

未来交通局除持续滚动检讨、适时调整外，也将持续针对台74各匝道易壅塞路口(段)，研拟改善措施，以疏解台74匝道停等车流回堵至主线的情形，改善台74沿线的塞车问题。