三莺大桥23日通车 新北议员苏泓钦：纾解文化路车流

衔接新北市三峡区与莺歌区的三莺大桥改建工程完工，将于9月23日开放全线通车。（新北市工务局提供／蔡亚桦新北传真）

连接新北市三峡、莺歌的三莺大桥改建历时5年完工，新北市政府宣布9月23日开放全线通车，长期关注争取改建的新北市议员苏泓钦表示，三莺大桥通车后有助于纾解进入莺歌区文化路的车流，但他建议应拓宽环河路部分瓶颈路段，并放宽15吨以上大车通行。

新北市政府于2018年起展开三莺大桥改建工程，为维持莺歌与三峡的交通不中断，利用半半施工分2期施作，总经费约23亿元，提高桥梁耐震能力，并提供双向各2个汽车道、两侧机车专用道及人行兼自行车道。

苏泓钦说，旧三莺大桥因汽机车没有分流，桥上风大机车偏离比较危险，现在有机车专用道，也有汽车专用道，新桥改建后增加为6线车道，行车安全相对有保障，同时增设一个匝道，有助于纾解下桥莺歌文化路的车流。

苏泓钦说，莺歌文化路与尖山路、中正一路、中正二路、国庆街等这5条路口交织在一起，只要文化路车多壅塞，连带中正一路及二路、国庆街都会塞，大桥改建后增设匝道，车流可衔接莺歌环河路，通往树林区馆前路或桃园市，不用再走文化路，对莺歌市区的交通一定有帮助。

但苏泓钦指出，环河路过去只允许3.5吨以下车子通行，市府后来拓宽，放宽15吨以下例如游览车都可以走环河路，15吨以上大卡车却不开放，市府声称是担心大车重压道路下方埋设的自来水管，文化路去年也曾发生水管爆掉，文化路还是开放大车行驶。

苏泓钦认为，市府所称的理由不合理，况且现在已有许多大车偷偷违规行驶，因此市府应加强道路的路基耐受力，直接开放15吨以上大车通行，大车往车少的道路走，也比较安全。