忠孝码头往返大稻埕 3月开航

忠孝码头荒废许久，新北市高滩处去年中于委外合约中要求须开定期航班，26至28日忠孝码头到大稻埕码头航班试营运，让民众搭船到迪化街采买年货，此航线拟于3月1日起双向定期开航，以活络蓝色公路。（新北市高滩处提供／陈慰慈新北传真）

推动淡水河蓝色公路，新北市政府2011年在三重区忠孝桥下游约300公尺处建造忠孝码头，但委外厂商只拿来停船或包船，导致码头荒废，高滩处去年中于委外合约中要求须开定期航班，因应年节脚步将近，26至28日忠孝码头到大稻埕码头航班试营运，让民众搭船到迪化街采买年货，此航线拟于3月1日起双向定期开航，以活络蓝色公路。

高滩处长张修铭坦言，之前委外厂商未规画航线航行，把忠孝码头当作停船码头，若有包船才出航，码头建好都未在使用，也多次被议员质疑蓝色公路荒废，「根本没船在跑！」所以去年中委外合约，高滩处要求厂商须取得双北蓝色公路的营运许可及航线，定期营运航班，逢节庆也要妆点活化码头，培养客源，让新北蓝色公路不再只停留在口号阶段。

张修铭表示，新的委外厂商1月拿到台北市与交通部的蓝色公路许可后，高滩处认为忠孝码头到大稻埕是条可行航程，因一出大稻埕码头就是热闹迪化街，忠孝码头则邻近空军三重一村，两处景点可透过蓝色公路连结，带动观光旅游商机，加上迪化街1月26日到2月8日举办年货大街活动，因此年前先推3天限定航班试水温。

张修铭说，限定航班每天上午11时自忠孝码头出发至大稻埕码头，民众在迪化街享用美食、采买年货后，下午3时再自大稻埕码头返回忠孝码头，来回套票120元，每天1班、每趟航程约10到15分钟，沿途可以从淡水河看到两岸的建筑物，不时还有鱼群跳出水面，搭配导览人员解说淡水河小故事，让航行充满趣味。

3天限定航班为49人的小船，26日首日载客率约7成，如客源稳定反应佳，厂商会改用较大的渡船载客，高滩处计划3月起忠孝码头到大稻埕定期开航，每周一三五六日，会有固定航班，每天2到3班。

张修铭说，未来会再跟民政局与教育局讨论，学校校外教学及里办公室的自强活动，能安排此蓝色公路之旅，以不同的面向来了解淡水河，接下来也会规画另一个闲置的华江码头，逐步活络蓝色公路。