終於要有新車？第二代Nissan Juke 1.0T現身5月能源局油耗證明

Nissan Juke。 摘自Nissan

第一代Nissan Juke自2010年发表后，其独特的的外型让它的评价一直相当极端。当然台湾也不例外，自从总代理裕隆汽车导入后其充满个性化的设定也让他的市场地位一度尴尬，不过今年决定导入的第二代Juke可能会冲击小型SUV市场。

第二代Nissan Juke即将登台。 摘自Nissan

从今年5月经济部能源局的油耗证明看来，总代理导入全新1.0升涡轮增压的Nissan Juke就已经抢先在税金优势拔得头筹，加上依旧维持英国Sunderland厂生产的进口模式，品质也与国产车款能有区别。

经济部能源局提供

而第二代Nissan Juke虽然外观依旧传承了前一代分离式头灯的怪奇元素，但整体的造型上修饰成大众市场都能接受的线条，对于销售方面可说是一大利多。加上采用Renault的全新CMF平台后，车身尺码也有所放大，长4,210mm、车宽1,800mm、车高1,595mm，轴距表现也提升了106mm达到2,636mm，后座膝部空间来到583mm、后座头部空间也有22mm，就连行李厢空间在一般情况下也达到了422公升，比起第一代车型增加了20%的容量，让以往为人诟病的车室空间获得相当大的改善。

第二代Nissan Juke采用全新动力和全新底盘。 摘自Nissan

车长与轴距增加的情况下，让以往为人诟病的车室空间获得改善。 摘自Nissan

内装部分，上一代绚丽的配色加上重机式排档座固然活泼有个性，但其塑料太重也成为第一代Juke的硬伤，在第二代车型上Nissan很明显的将质感改善了许多，且全新NissanConnect车载娱乐系统也支援Apple CarPlay和Android Auto。主动安全配备也有Nissan Intelligent Mobility全方位智行科技，加上ProPILOT半自动驾驶辅助，配备可说是相当齐全。

第二代Juke的内装依旧很有个性。 摘自Nissan

至于动力方面，舍弃上一代1.6自然进气、1.6升涡轮增压搭配CVT变速箱的两具动力，改以全新1.0升三缸涡轮增压引擎配上7速DCT双离合器变速箱这样充满欧洲风味的动力组合，最大马力可输出115hp/18.4kgm，并具有Eco、Standard、Sport三种驾驶模式可供选择、肯定能带给国内的车迷一种截然不同驾驭感受。

1.0T搭配DCT的设定对于Nissan车系来说相当新鲜。 摘自Nissan

从这次Juke出现在油耗测试的时程来看，最快极有可能在第三季时就推出，这也是总代理裕隆汽车最常发表新车的时间点之一，至于会不会打到自家Kicks的市场？就产品定位来说应该是不用担心，毕竟会选择Kicks的潜在客户，看上的就是它整体设定的平实稳重，与选择个性化Juke的族群大不相同，加上Juke进口车的身分在价格上也会与国产的Kicks有所区别，其市场的重叠率并不会太高。

不过受不受欢迎，一切都还是得看总代理在发表Juke时所给的配备与售价而定，至于会不会在进口小休旅市场掀起一阵涟漪，那就看原厂如何去操作了。