新车油耗不到20.9km/L不准卖！能源局回应：没这回事
▲日前盛传，经济部能源局会在2022年将新车油耗标准提升至20.9km/L；消息一出，引起国内汽车业者一阵哗然。（图／记者张一中摄）
先前曾有一说，经济部能源局将会在2022年，将国内市售新车的油耗标准提升至「20.9km/L」！消息一出，可说是引起国内汽车业者一阵哗然。
针对这类传言，能源局日前也发布正式新闻稿表示，目前该法案仍在草案阶段，同时也在征询业界相关意见；同时未来也将会朝向「新车总平均油耗」的方式办理，还请业者稍安勿躁。
▲能源局表示，未来将会朝向总量管理机制的方向办理；也就是说只要车厂只要当年度新车油耗平均值达20.9km/L就算符合规定。（图／记者张一中摄）
近年来，海外市场纷纷也上修最新油耗标准，单就欧盟（26.3km/L）、日本（20.3km/L）以及大陆市场（20.0km/L）来看，台湾市场本次跟进，一来主要是为了符合国际标准，再者也是为了因应国内近年所颁布的「温室气体减量及管理法」。
同时能源局强调，该草案未来将朝向「总量管理机制方向」执行；也就是说，车厂仍可以在市面上贩卖高油耗车款，但必须搭配其他纯EV电动、油电Hybrid或是其他节能车款，借此符合整年度平均能效标准。
▲能源局表示，总量管理机制是符合国际潮流以及对车厂冲击较少的管理方式。（图／记者季相儒摄）
因此总的来看，所谓的「20.9km/L」高标准，冲击并未想像中的大；再加上该制度目前仍属于草案阶段，即便成行也还有5年的缓冲期；但为了「节能减碳」的全球趋势，国际车市势必得做出如此牺牲…。