住万顷沙,我通勤就花光了所有力气...

两三年前,横沥岛、万顷沙不少楼盘,都想靠着地铁18号线翻身。

等到这条“宇宙最快”地铁正式开通,确实大大缩短了南沙与市区的距离,还吸引到不少通勤族上车南沙。

地铁是有了,但新问题又来了。

最近,有不少南沙街坊投诉:即使有地铁站,通勤还是很费劲啊!!

有地铁,出门却是大难题?

最近,楼市君翻看领导留言板,发现一个困扰不少南沙街坊的诉求:

那就是万顷沙到市区的出行问题。

|来源:领导留言板

有万顷沙街坊表示:18号线地铁开通后,大家理想中的30-40分钟能到天河,但现实中是不可能的。

这样针对地铁站点的建议,非常非常多。

|来源:领导留言板

之所以有大量诉求,是因为超级地铁18号线,该线在南沙只设置横沥和万顷沙两个站。

这两个站点,距离人口最密集的住宅区略远。因此不少人留言表示:希望增设的站点是南沙省中医地铁站。

根据南沙统计局数据,万顷沙常住人口超过5万人,流动人口2.1万人,主要以本地居民为主。

而这些居民,主要分布在万顷沙北部的住宅区,粗略估计有超过2万户居民入住。

如今,随着新盘陆续建成,入住率的提高,摆在万顷沙居民面前主要有这几个难题:

1、住宅区到地铁站,最近的距离要接近4公里,远的则超过8公里。

对于业主来说,出门基本只有两个选择,要么自驾、要么公交或打网约车到地铁站。

|来源:百度地图

众所周知,万顷沙距离天河超过60公里,光是高速费就得30块。

所以,住万顷沙日常想靠私家车通勤,成本确实比较高。

至于地铁出行,有业主表示:打网约车到地铁,贵不说,叫车也不是那么容易。

2、要靠公交车接驳,做好耗时1.5小时以上的心理准备。

继续以嘉安花园为例,业主要坐公交车到4公里开外的地铁站,光是这段路程,就要花上半个小时以上。

|来源:百度地图

正如业主所说“但南沙公交系统不发达,公交车发车晚,车次少,有时半小时,甚至一个小时才一趟车。”

“想要靠公交通勤,得做好单程1.5小时的心理准备...”

因此,就算有万顷沙18号线地铁站,不少街坊通勤到市中心上班,也相当不方便。

南沙街坊:我们要15号线!

想要解决当前万顷沙街坊的出行难题,最直接的办法就是增加站点。

能搭高速地铁,估计很多人是不想开车的。

愿望很美好,现实却很骨感。去年,广州地铁针对街坊提出的18号线增设站点的意见,给出了明确的回复:

|来源:领导留言板

也就是说,地铁18号线想要在南沙省中医设站,几乎是不可能了。

不过不用灰心,18号线加不了站,但地铁15号线,倒是有希望。

今年,官方出炉的广州供地蓝皮书,里面就提到规划的地铁新线。

其中,广州地铁15号线就榜上有名。该线一期规划为横沥-蕉门-南沙客运港-万顷沙段,远期规划为南沙区内部环线。

15号线对于万顷沙来说,意义重大:

一方面,从规划来看,地铁15号线能串联南沙各大区域。

该线能触达横沥、灵山岛、蕉门、金洲、万顷沙,以及南沙客运港。整个南沙最繁华,价值最高的板块都连接起来了。

另一方面,15号线能够串联4号线和18号线、22号线。

万顷沙业主通过换乘地铁线,连接广州其他板块,甚至其他城市都更方便。

因此,15号线一直受南沙街坊们的关注,尤其是站点的设立。

|来源:领导留言板

官方针对市民反馈,表示可以考虑加密南沙区轨道交通线网,并且作出了初步规划。

|来源:领导留言板

最最最重要的一点,什么时候能开通呢?

根据近期官方的回复,该规划已纳入《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》。

|来源:领导留言板

根据发改委回复:广州最快会在2024年底,最晚会在2027年报批四期地铁。

也就是说,南沙居民期待的15号线地铁,或许要等到2030年后...

最后一个问题给到买家,现在的万顷沙的房子有必要出手,或者能上车吗?

无可否认,万顷沙确实是远,但有利好、有性价比,无愧是刚需天堂。

目前,南沙全民文化体育综合体、18号线南延段、深中通道(万顷沙支线)等重磅设施也在逐渐落地。

|南沙鸟瞰图

尤其是今年6月深中通道开通后,南沙出发到深圳,只需要一集新闻联播的时间,到大湾区其他城市的时间,也会大大缩短。

最后一点,当然是接近南沙地板的楼价了,板块均价1.5-2万/平,上车门槛足够低。

楼市君觉得,对于那些在南沙有稳定工作、频繁往返大湾区,它仍是一个不错的安家机会 。

你们觉得呢?欢迎留言评论哦。