竹市两大地下停车场无梁设计 议会要求市府安全专案报告

「新竹市立棒球场新建统包工程」等重大工程，均采无梁版设计，为了日后使用上的安全，并评估地上承载重量与使用项目规范，新竹市议会6日要求市府作专案报告。（陈育贤摄）

「新竹市立棒球场新建统包工程」与新竹市「园道五地下停车场兴建工程」，均采无梁版设计，为了日后使用上的安全，并评估地上承载重量与使用项目规范，新竹市议会6日要求新竹市政府工务处、交通处作专案报告，要确保未来检核、施工及后续使用上的限制与建议。

议长许修睿表示，新竹市立棒球场新建统包工程与新竹市园道五地下停车场兴建工程等两项竹市重大地下停车场工程，其都是采用无梁版设计，由于两工程都是地下停车场的天花板，地上分别是棒球场与绿地公园，包括其可载承重量、使用规范、安全系数等，都要明确规定，该限制人数就要限制人数。

他说，地上的重量包括人数、置放的设施甚至回填土方的重量、防震系数、使用年限等都要精算，市府必须有明确的使用规定与办法，以免几年过去之后，包括执政者轮替、承办人更换，都能保有操作规定与使用办法，做好安全第一的准备。

有议员也指出，一般无梁版设计，其耐震性能和抗剪强度较差，虽原始版本的结构计算书经台北市土木技师公会审核符合结构安全，但府方如何确定现场施工及完成后会达到其法定的结构设计强度。

另有议员表示，无梁版结构系统的承重和耐震性较不佳，那棒球场工程在停车场楼板选择无梁版结构系统的主要原因为何？无梁版设计整体成本较传统版梁系统又为何？若后续排水不良的问题无法解决，乃至积淹水情况产生，则此情况下有相对应的载重设定是否也需要纳入评估，后续施工期间也须考量工程车返覆的临时载重增加的问题，以上面向也仍请市府审慎评估。

还有议员指出，原覆土承重计算不仅与实际施工不符，也不符合体育署对专业棒球场的覆土深度规范。

工务处则表示，无梁版结构系统，可提供更高的楼层净高、设备安装快便捷、施工简便且相对降低施工期程，且因无梁版结构系统底面平整，可借由工法调整减少模板施工费用，近年不少工程采用，如新竹市立棒球场的地下停车场部分即采用无梁版结构系统。

工务处强调，市立棒球场原覆土承重计算为30公分，后续市府发现覆土高程65公分超出原先设计值，已请统包商重新进行承重计算；统包商专任技师重算后，认为棒球场现状承重结构尚符。

惟针对结构及承重分析，后续市府仍要求厂商提请第三公正单位核实审查，确认其安全无虞；如厂商无法提出第三公正单位之签证文件，市府将要求厂商尽速提出移除计划并经专案管理厂商审核以尽速作球场减载。

交通处也说明，邻近马偕医院的园道五地下停车场虽外观为无梁版，但其实际结构形式为「框架结构」，是指通过版、梁、柱连接构筑，由版及梁承载垂直重力作用及部分水平方向作用力（如：地震、风力）后，梁再将承受的荷重分散转移至柱子及基础，与无梁版结构差异在无梁版系直接用柱头支撑，包括版和柱帽。

将版直接支承在墙和柱上，不设定梁的版，故在柱支撑处会产生过大剪力，而使版造成贯穿的情况，园道五地下停车场则无此项隐忧，建议无梁版应在柱与版之间加置剪力接头或柱帽来防止这种现象，所加之柱帽其角度应控制在45度以内。

园道五停车场上方设计，已作覆土设计减载，后续将按照新设计深度执行覆土，且不会在上方施做任何公园大型设施建设，以保障地下停车场之结构安全性。