竹县议员推「通学幸福巴士」县府要先调查需求

新竹客运年底将停驶54条路线，县议员吴旭智针对学生通学的交通困境，在议会临时会提案推动「通学幸福巴士」。（罗浚滨摄）

新竹客运年底将停驶54条路线，县府积极协助各公所办理幸福巴士或幸福小黄替代，县议员吴旭智针对学生通学的交通困境，在县议会临时会提案推动「通学幸福巴士」，提供更具弹性和专注于学生通勤需求的运输服务。交旅处长陈盈州指将先做需求调查。

吴旭智说，竹客停驶公车路线停驶，新竹县内的大众运输问题也引起许多讨论，如何满足民众对大众运输的期望，考验日益严峻，县府为维护民众行的权益，已提高公车司机的补助费用，日前并在关西启动幸福巴士服务，亦是希望补足公共运输的不足。

吴旭智指幸福巴士主要是提供乡镇内的交通运输服务，并无法跨域运输，学生通学的交通仍面临困境，县府现有的大众运输解决方案仍有待创新和改善，应该更积极研议，针对特定需求提供更有效的解决方案。

吴旭智并指幸福巴士也称为需求反应式公共运输服务（DRTS），是以使用者为导向的运输服务，能够根据当地需求，提供灵活的运输服务，从而提高公共运输的使用率。

他举竹市推出「关埔安心通学巴士」，即是针对特定族群，在有限预算内，提供更弹性的解决方案。因此，他建议县府应该积极研究并推动创新式幸福巴士，针对竹北至新竹市的学生通学需求，推动「通学幸福巴士」计划，将有望解决学生通勤的问题。

交旅处长陈盈州表示，县府为解决竹北高铁特定区学子通学问题，2月16日开办「跳蛙公车」迄今，每天只有个位数搭乘，若要开「通学幸福巴士」将会先做需求调查，了解竹北到新竹有多少学生会搭乘。

陈盈州指竹北到新竹属于跨域路线，若有开办通学幸福巴士的需求，平常日能有1辆中巴搭乘人数，还要考量是否与即有路线竞合，若无法纳入公路运输，会以使用者付费方式开办。