交通新显学 自驾巴士驶进竹县、嘉县

新竹县高铁自驾车接驳服务实验计划　●新竹县高铁自驾车接驳服务实验计划，车王电旗下华德动能，将出动3辆自驾电动中巴，进行载客实证运行。图为华德无人驾驶电动中巴。图／刘朱松

自驾巴士将成为新交通系统的「新显学」！继台北、新北、桃园、彰化、台中、台南及高雄之后，新竹县及嘉义县也跟进导入自驾巴士试运行计划。

其中，由工研院申请新竹县高铁自驾车接驳服务实验计划，预定明年1月先以工研院联网自驾中巴（ITRI ADV）不载客实证运行，打头阵，并暂定明年5月，改由车王电旗下华德动能的自驾电动中巴，从事载客实证运行。

无独有偶，嘉义县政府也计划跟进推动自驾巴士运行计划。嘉义县经济发展处长江振玮表示，县府9日邀请故宫南院、长庚医院、阿里山客运、凯胜绿能及理立系统，研议嘉义县自驾巴士相关规划，包括阿里山客运、凯胜绿能及理立系统公司，已提出「嘉义县文化暨医疗自驾车运行计划」。

该路线以故宫南院及长庚医院为主要沿线站点，并已申请「经济部无人载具科技实证运行补助计划的先期营运规划补助案」。

经济部技术处无人载具科技创新实验计划办公室表示，迄9月底止，已核准在台北、新北、桃园、台中、彰化、台南，及高雄等地，进行无人载具上路实验，如观光接驳、夜间试验、公共接驳最后一哩等，共核准8案上路实验，初期可带动投资约2亿元。

工研院主导研发ADV，为国内首部自动驾驶中巴，并搭载自主研发的「环周感知次系统」（S3），整合光达、摄影机、雷达、卫星定位、惯性导航等感测元件，具备深度学习影像辨识、三维光达感测、多重感知融合、即时事件推理、即时建图与定位、决策与控制等关键核心技术。

工研院资讯与通讯研究所表示，新竹县高铁自驾车接驳服务实验计划，共有4辆自驾中巴参与运行，第一阶段预定明年1月先以工研院1辆ADV，进行不载客的实证运行，再逐月新增1辆华德的自驾电动中巴，路线从高铁新竹站往返自强七街（喜来登饭店）等五公车站点。

一旦不载客实证运行安全后，工研院暂定明年5月由华德3辆自驾电动中巴，进行实证运行的载客服务。至于合作厂商，还包括新竹在地客运业者-科技之星交通及负责公车动态资讯系统的铨鼎科技等。