专家：拚酒文化不改 光靠警察抓不完

政署重申，打击消灭酒驾为全民共识，防制酒驾工作也一直是各警察机关重点，警方将持续严打酒驾。（警政署提供／胡欣男台北传真）

立法院研拟修法重惩酒驾，但学者专家与民间团体普遍认为我国酒驾刑责已够重，喊口号即兴修法，只能短暂平息民怨，治标还是得根除「拚酒文化」，且法官要依法重判、检察官确实执行，透过戒瘾等方式，营造一个「难以酒驾」零容忍的社会环境，光靠警察是抓不完的！

警大交通系教授蔡中志表示，日本和韩国的每人年平均饮酒量高过台湾，「但人家酒驾就少很多」。他说，日本人口是台湾5.5倍，20年来大力防制酒驾，从每年1200多人因酒驾丧命，到去年仅100多人，相比之下，我国去年还有高达200多人，必须检讨。

他说，福冈县曾是日本酒驾死亡最严重地区，自从订自治条例，开放民众检举酒驾，警察、民众与饮酒店建构强力的防制网，酒驾大幅下降。且日本连提供酒的场所、提供酒的人、共饮者，都有连带责任，我国只处罚酒驾者和共乘者，显然不够。

他直言，每次重大事故，就修一点法，「没用啦！」然后要警方严抓，耗费警力又排挤其他治安勤务，治标不治本。「如果这社会，大家都不敢酒驾，警察哪需要这么辛苦取缔？」

台湾酒驾防制社会关怀协会秘书长高淑真也指出，修法须严谨，因刑度高到一种程度，效用就有限。问题在于法官常轻判和无法严格执行，否则2019年已修过法，效果如何大家心知肚明。

她认为，拚酒文化导致许多酒瘾患者成酒驾累犯，但卫福部每年酒瘾戒治预算仅700万，检方迫于案件压力，也鲜少令被告戒瘾，这都让酒驾件数居高不下。

警政署则重申消灭酒驾为全民共识，也是重点工作，将持续强力执行取缔，但交通官警坦言，酒驾抓不胜抓，代驾、大众运输城乡差距等都是影响酒驾原因，这是交通政策问题，光靠警察取缔是抓不完的。