自行车库存攀升 零件厂11月营收均衰退

其中，全球自行车链条最大供应商-桂盟，11月合并营收4.66亿元，年减30.38％，前11月合并营收67.3亿元，年减5.2％；此外，利奇11月合并营收2.89亿元，年减38.66％，前11月合并营收47.49亿元，年增8.78％；至于日驰，11月合并营收1.78亿元，年减4.42％，前11月合并营收20.5亿元，年增23.12％。

桂盟表示，自行车中低阶车款从今年第二季起已进入调整期，造成中低自行车款销售衰退，供应链调整对整体自行车产业来说是好事，但高阶车款需求依旧畅旺，预估自行车产业库存调整将持续至明年上半年。

法人认为，整车厂因为成车、半成车与零件的库存爆满、下半年纷纷调整零件订单，在大客户不出货下，桂盟、利奇、日驰10月、11月营收均呈现月减、年减，供应链第四季营收将难逃衰退命运！预计要等到各家客户库存慢慢去化，明年第二季后营收才有机会逐步回温。