自行车厂 去库存近尾声

面对市场关切自行车库存去化何时能回到正常水位，美利达（9914）预期将在第二季末，巨大（9921）、桂盟（5306）则认为会在第三季。图／巨大提供

自行车双雄谈库存去化与2023年前三季获利

自行车产业链历经去年一整年的库存去化后，普遍认为最坏的时间已过，趁着「2024台北国际自行车大展」6日登场，准备在会场展示最新车款与最新零组件，带动今年的展览规模年增近15％，参展摊位数创新高，乐观推进接单表现。面对市场关切自行车库存去化何时能回到正常水位，美利达（9914）预期将在第二季末，巨大（9921）、桂盟（5306）则认为会在第三季。

全球自行车产业最具指标性地位之一的「台北国际自行车大展」，3月6日至9日在台北南港展览一、二馆举行，国际品牌大厂，包括美利达、巨大、桂盟（KMC）、速联（SRAM）、日商禧玛诺（SHIMANO）等皆共襄盛举，共吸引国内外950名业者参展、使用3,500个摊位，展览规模年增近15％，相较疫前也增5％。

贸协副秘书长邱挥立表示，台湾自行车产业去年整车及零件出口量及出口值，均因受库存调节影响而衰退，然而产业人士大多预测「最坏的状况已过，今年下半年开始库存消化预期可告一段落」。由于自行车产业符合全球永续减碳及健康乐活的趋势及风潮，未来产业仍可望持续成长。今年台北自行车展有来自全球超过70国、3,000名国际买主的预先登记参观，有望带动今年产业景气及商机。

美利达今年以来陆续接到新订单，加上新车款需求3月已有回春迹象，目前看来4、5月订单可望提升。美利达表示，一般库存水位普遍维持在三个月左右，乐观预期第二季末库存可望回到正常水位。

巨大5日受邀法说时表示，今年自行车产业仍面临许多挑战，包括欧美地区持续去化库存、升息影响、产能利用率降低等，巨大仍维持今年第三季库存可望回到正常水位的看法。

桂盟董事长吴盈进表示，今年起有部分零件和车种出口出现急单现象，显示库存已消化得差不多，依据不同车种与地区，大约会在今年第三季前后开始反弹，所以今年的台北自行车展，可以看到大家已经做好准备，市场即将重新打开。