清库存、保现金 自行车业自救

有组车厂商乐观预期，明年三月下旬「台北国际自行车大展」登场，这是疫后全球第一场最大规模的自行车展，车商可借机行销并搭配促销优惠去化库存，将会是自行车业回春的转机点；待明年六至九月进入销售旺季，将可进一步带动高阶自行车与电动辅助自行车（E-bike）的销售力道，对于库存去化有信心。

在清库存、保现金方面，巨大集团最具先见之明，不仅将库存去化摆在首位、努力降低库存水位，上半年已看到库存金额逐季攀升，6月与11月下旬分别办理40亿元可转债与现金增资27.5亿元，如今67.5亿元现金早已落袋，目前在手约有200亿银弹可供运用，在等待明年上半年库存回归正常水位期间，营运资金无虞。

美利达集团强调，市场库存攀高主要是出现在中低阶车款，美利达专攻欧美高价自行车与E-bike，订单依然还在，随着日本大厂Shimano近期供货速度加快，「只要缺的零件进来就能组车出货，预期库存去化速度会很快。」

组车厂业者表示，第四季起即盯紧管控库存，防范高库存、应收帐款问题风暴持续扩大，但因客户延后交期，业者无法即时延后或取消的订单持续进货，另因客户希望组车厂能共体时艰，忧心有可能会出现更长的票期。