纵横南海 苏-35也能停在岛礁

大陆苏-35战机执行南海战巡任务。（取自微博@空军发布）

大陆苏-35战机（S为俄方型号代号）正停在一座隐蔽式加固机库外。（取自微博@jetfight2000）

各种讯息显示，中国大陆南部战区空军已接收的14架3代半的苏-35多用途战机已全面形成战斗力。解放军空军还为这些战机提供了高级别加固型抗炸机堡，防炸、抗风等性能标准与南海岛礁机场机库一致。

从2016年12月25日开始，解放军空军已先后接收了3批苏-35战机，其中第一批4架，后两批各5架。俄方总共会为中国空军生产24架苏-35战机。除了已经交付的14架，余10架预计在明年前全部交货。

解放军空军的苏-35战参加了至少两次赴南海的联合战斗巡航任务。意味着南部战区空军只花了1年2个月时间，就让苏-35战机全面形成战斗力。苏-35战机的性能显然让解放军满意。

专用机库 防水防空袭

南部战区空军某旅此次在换装苏-35战机之前，早已建好配套专用机库。随着中国空军机库设计建造水准的大幅度提升，为苏-35战机建造的机库从抵御台风、洪水自然灾害，防空袭、抵消轰炸损伤等角度来看，性能也大幅提升。

苏-35战机机库的用材、外形等，与去年公开的南海岛礁机库类似。南海岛礁机场机库坚固程度、内部空间等还要超过苏-35战机机库。这与南海岛礁所处地理环境有关，由于位于南海深处，这些岛礁每年会遭遇的台风风力和破坏程度要大于大陆沿海地区。

如今中国空军、海军航空兵主要采用的是新一代加固单机掩蔽机库，除了防风防洪能力，其抗打击能力已经达到北约军用标准，大致可以抵挡1000镑（约450公斤）炸弹的轰炸。

岛礁机场 机库最高级

对于先进钻地炸弹以及高爆炸弹而言，新一代机库的防御能力则相当有限。因此，包括中国海空军在内的各国航空兵主要采用加固式单机隐蔽式机库，首先还是为了保密性；其次则是为了减少战机零部件和设备的损耗；最后则是为了抵御自然灾害侵袭。由于自然条件和地理环境恶劣，高原和岛礁机场的机库等级是最高的。