最快速自駕公車 明年3月免費搭

1台要价3千万，交通部公路局规画国内首辆开上快速公路自驾公车，耗资三千万元打造，明年三月开放民众免费搭乘。记者黄仲裕／摄影

自驾公车愈来愈夯，交通部公路局规画国内首辆开上快速公路自驾公车，昨进行挂牌及载客测试，第一阶段于台六十一线台中大安图书馆至台中港旅客服务中心平面路段行驶，共十六公里（十二公里采自驾），时速四十公里，这也是国内在开放场域中速度最快的自驾公车，明年三月免费试乘。

公路局长陈文瑞表示，台湾过去虽然有很多自驾团队进行测试，但都是在封闭场域，此计划是通过核准的正式公车路线，未来也会行驶至快速公路，希望最终能解决驾驶员缺工、偏乡等公共运输问题。

随车工程驾驶，自驾模式时，驾驶员可放手让系统自己运作，并透过电脑检视路况。记者黄仲裕／摄影

公路局委托丰荣汽车客运公司办理「智慧自驾公路实证DRTS试办计划」，耗资约八千万元，试办期程自二○二一年至二○二五年，路线从台中市大安区至彰化县鹿港镇，全长四十四公里，其中有七成以上为自驾。第一阶段共规画七个站，每天有七至八班，车内可容纳廿二人（十五个座位、七个站位），预估每月有一千人次搭乘。

丰荣客运董事长徐弘丰表示，自驾公车耗资三千万元打造，时速可到九十公里至一百公里不等，上路初期仍会有随车的工程驾驶，以因应紧急情况发生。

丰荣客运也说，虽然测试期间未遇到碰撞事故，但未来若有此情形，会由随车驾驶负责，另外，近期测试发现，该路段有较多砂石车辆，容易挡住自驾车镜头，因此另配有其他感测器接收红绿灯等资讯。

萤幕即时路况，自驾公车时速可到九十公里至一百公里不等，实施自驾模式时，可透过电脑检视路况。记者黄仲裕／摄影

公路局表示，第一阶段规画行驶于台六十一线台中市大安区至梧栖区平面路段，自驾能力达Level三以上、时速四十公里，预计明年三月开放免费试乘；第二阶段延伸至彰化县鹿港镇，途中会行经台六十一线高架路段，自驾能力达Level四以上、时速达五十公里，现已陆续筹备申请测试事宜。

国内过去在台北、新北、桃园等八个县市都曾进行自驾运具实验，但国内对于自驾等级尚无明确定义，且对自驾公车也无安全指引，目前都只能以沙盒实验为基础推行。

交通部政务次长陈彦伯表示，未来配合自驾车发展，相关道路交通安全规则、道路交通管理处罚条例等法规都会更完备。公路局也说，车安中心已在研拟「自驾公车运行安全指引」，计划运行期间将视自驾技术发展及配合自驾法规调适。