0403花蓮地震重創公路 台8線4處明隧道2026年改善完成

0403花莲大地震影响，苏花公路路段受灾状况严重，花莲县秀林乡台9线路段巨石挡路，场面怵目惊心。本报资料照

0403花莲地震重创当地交通，交通部今于立法院交通委员会进行公路系统道路及桥梁安全改善办理情形专案报告，其中，台8线、台9线受损边坡预计今年底办理改善完成；另外，台8线4处明隧道（九曲洞隧道西口、九曲洞隧道东口、锥麓隧道、靳珩隧道）则需在2026年底完成。

交通部专案报告表示，震后公路局管养台8线东段（花莲,天祥以东167K至185K）及台9线（苏花，143K至164K）遭受重大灾损，全部灾点均抢通完成。短期抢通后，依边坡管理规定已办理计12次灾害路段UAV空拍及建模，对各灾点已律定短、中、长期改善策略。

报告指出，震后台9线受损边坡均预计今年底办理改善完成，其中包括台9线147.7K及台9线158.3K设置边坡被动式防落石网并增设落石告警，而台8线受损边坡也订于今年底办理改善完成，台8线4处明隧道，包含九曲洞隧道西口、九曲洞隧道东口、锥麓隧道、靳珩隧道则需在2026年底完成。

报告表示，公路边坡依「定性」分A、B、C+、C、D级进行管控，现A级258处、B级49处、C+级22处、C级603处、D级776处，计列管1708处，高危害度A、B级上边坡以「落石灾害评分系统」进行「定量」评估，目前律定高风险「优先关注边坡」45处。

针对落石来源尚无法确定或机械能量无法到达边坡，公路局也试办落石告警系统，依现况需求已完成16处设置，另因应0403地震将于台9线147.7K、158.3K再各设置1处，经费1.59亿元。经统计侦测警示落石事件共39次，包含1次大规模落石崩塌及38次小型零星落石。

另外，因应交通部2021年新颁「公路桥梁耐震评估及补强设计规范」，报告指出，公路局已全面检视辖管省道桥梁耐震能力，依据耐震初评省道桥梁共计519座须办理耐震详评，预计今年底完成耐震详评，并依据耐震详评结果于2025年起逐年办理耐震补强工作。

国道部分，高公局目前办理「国道高速公路后续路段桥梁耐震补强工程计划」，计划期程至2028年9月，总经费为498.625亿元，预计完成1182座桥梁补强，完工后国道桥梁均达成耐震补强目标。