震后台8、9线边坡年底修复 改建4隧道2026年完工

台8线经历0403花莲大地震后部分边坡受损，交通部启动修复计划，预计今年底前完成。图为示意图。（本报资料照片）

交通部今在立法院交通委员会报告公路系统道路及桥梁安全改善情形，0403花莲大地震后，公路局辖管台8线与台9线部分路段重大灾损，抢通后改善受损边坡，预计今年底前完成，另台8线4处明隧道则预计2026年底完成。针对目前公路与国道桥梁耐震补强进度，交通部表示，公路桥梁今年将完成详评、国道则有1182座需补强，预计2028年全完成。

交通部说明，公路局以边坡定性分级管控，统计A级有258处、B级49处、C＋级22处、C级603处、D级776处，共列管1708处，其中高危害度的A、B级边坡，以落石灾害评分系统定量评估，律定高风险的优先关注边坡共有45处。

交通部16日在立法院交通委员会报告公路系统道路及桥梁安全改善情形。（蔡明亘摄）

公路局针对978处C级以上边坡体检，办理特别检测、顺向坡检视、边坡监测仪器范围检视、水因素检视，检核后发现的缺失皆已改善，但部分属整体边坡需改善者，现正施工中。

针对0403花莲大地震后边坡灾损，震后台8线东段（花莲，天祥以东167至185公里）及台9线（苏花143至164公里）遭重大灾损4月已抢通，短期抢通后，公路局已办理12次灾害路段空拍与建模，针对各处灾点拟定短、中、长期改善策略。另依农业部提供全台崩塌区影响62处铁公路，及成大防灾研究中心提供空拍图，经确认比对，公路局皆纳入灾后复建范围控管。

交通部提到，震后台9线受损边坡预计今年底改善完成，包括台9线147.7及158.3公里处，设置边坡被动式防落石网并增设落石警告。另台8线受损边坡也订今年底前改善完成，还有4处明隧道包括九曲洞隧道西口、九曲洞隧道东口、锥麓隧道、靳珩隧道延长段则预计2026年底完成。

桥梁抗灾能力方面，交通部表示，因应2021年新颁布的公路桥梁耐震评估及补强设计规范，高公局已全面检视省道桥梁耐震能力，初评统计共519座要办理耐震详评，后续依结果自2025年起逐年办理耐震补强工作。

国道部分，高公局正办理高速公路后续路段桥梁耐震补强工程，预计补强1182座桥梁，总经费约498亿元，预计2028年完成，完工后国道所有桥梁皆达成耐震补强目标。