中橫4明隧道延長工程 後年完工

台8线中横东段复建计划 制表／生活文教中心

花莲强震重创当地交通，其中台八线中横公路至今落石不断，复建不易。交通部规画中横东段六处、西段十一处边坡保护工程预计今年底完成，另东段四处明隧道，包含九曲洞隧道西口、九曲洞隧道东口、锥麓隧道、靳珩隧道延长工程，则预计二○二六年底才能完成。

由于中横东段几乎都在太鲁阁国家公园范围内，是太鲁阁进出要道，如今不仅边坡保护工程要到年底，四处明隧道更要到后年完成延长加强保护，也为太鲁阁国家公园观光复原增添变数。太鲁阁国家公园管理处则说，由于现在仍余震不断，边坡随时都有落石，园内多处步道受损，开放时间确实难以估算。

花莲地震后余震不断，根据中央气象署统计，截至昨天中午，已有一四二九起余震。公路局副总工程司李顺成表示，中横虽已抢通，但至今落石不断，目前通行车辆并不多，仅剩东段天祥至太鲁阁口零星住家及商业行为，天祥以西的西宝国小、林务局工作站都已撤下。

公路局说明，由于灾后边坡不稳定，且有施工需求，台八线及台九线仍有三处路段进行交通管制。中横东段（花莲县）第一阶段预计针对十三处灾阻进行六处边坡保护工程，已启动设计及动员准备，预计今年底完工；第二阶段将增作四处明隧道延长工程，总经费十六点一八亿元，由行政院赈灾基金支应，预计二○二六年底才能完成。西段（台中市和平区）则有十一处边坡保护工程，今年底完工。

李顺成说明，地震过后边坡会有被拦住的浮石，需要仰赖俗称「蜘蛛人」的工程人员清除，相关工程预计六、七月要完成发包，才来得及在年底完工，但目前当地还不断有落石，厂商难以进场，保险公司甚至要求工程人员提高保费、自付额。

李顺成也说，若是较低、较小的落石可透过边坡工程加强保护，但「蜘蛛人」上攀高度顶多六十至一百公尺，其他高位落石就要仰赖明隧道防灾，因此规画将原有的四座明隧道延长，加强保护。