2021台湾灯会掀未来风　双主灯、六大灯区打造城市型灯会

▲义大利艺术家Daniel Monteverde设计东大路迎宾门。（图／新竹市政府提供）

新竹振道记者蔡文绮／新竹报导

2021台湾灯会由交通部观光局及新竹市主办，展期订于110年2月26日起至110年3月7日止，主题为「未来风Hsinchu Style」，融合科技艺术、在地文化内容，让新竹市幻化成当代大型艺廊，带给民众全新的灯会新时代，另市民关心灯会封闭市区道路及进出问题，市府指出，关于市民最关心的交通问题，市区将于特定时段进行车辆管制，但针对管制区范围内居民会另发通行证，降低管制影响。

本届台湾灯会以「双主灯」与「六大灯区」为规划核心，范围囊括火车站、护城河、新竹绿园道、东大路、隆恩圳、新竹公园等区域，火车站及护城河灯区以「历史文化」为子题，将古迹、历史建筑转译为光彩夺目的艺术品，诸如新竹州厅、新竹火车站、市役所、有乐馆等建物，透过光雕艺术重新演绎，将展现完全不一样的新风貌。

除了交通部观光局位于锦华公园的主灯外，国定古迹东门城更变身为户外环形剧场，作为新竹市主灯，东门城成为主角，融合视觉艺术、表演艺术、建筑结构等专业跨界协作，打破领域界线，搭配光雕与具文化深度之视觉投影内容，并加入国际性展演，创造造前所未见的感官盛宴，绝无仅有的多元赏灯体验，精采绝伦，不容错过。

新竹市长林智坚表示，台湾灯会首度于新竹市办理，对于市民而言别具意义。新竹市近年将美学、设计融入城市发展，无论是市民或来访旅客漫步在街道上，皆能有感体会新竹市变得更美、更好了。明年，台湾灯会将成为新竹市城市美学的期中考，打破过去传统灯会将灯区设置于空地的作法，在2021台湾灯会期间，城市就是灯区，街道即是光环境，要将新竹市的设计力、艺术力写入都市纹理，一次迸发，让全世界看见新竹市软实力正要起飞。

文化局局长黄竫蕙表示，本届灯会汇聚各方好手，除了国内菁英外，更引入国际团队，为新竹市量身订做专属于「2021台湾灯会 新竹市」的创作。例如东大路轴线、隆恩圳灯区以「科技未来」为子题，邀请到义大利艺术家Daniel Monteverde设计东大路迎宾门；车站灯区邀请日本NAKED创意团队及德国柏林节策展团队，打造全新光雕作品；中央公园及三民公园则由国立交通大学、国立清华大学教师联手，运用环境数据转化为大型艺术装置；隆恩圳灯区则透过国际征件，选出适宜水域环境之艺术作品，总计31个国家74件作品投件，选出6件，竞争激烈，展出皆是一时之选，值得期待。

新竹公园为交通部观光局所属灯区，包含副灯与各种多元经典传艺灯区；护城河于河域环境设置光艺术装置，呼应步行城市的主轴，让民众优雅漫步于城区欣赏艺术；新竹绿园道为文化灯区，由客家灯区、原住民灯区、新住民灯区、农创灯区所组成，以各族群眼光重新诠释艺术、都市、自然环境、人文互动的关系，让民众走入不同的灯艺世界。

交通处处长倪茂荣表示，2021台湾灯会是城市型灯会，旧城区即是灯区，且旧城区有丰富古迹群、美食及观光景点，为了确保赏灯品质与安全，将以人为本规划行人徒步区，让游客可以安心、舒适漫步赏灯。

灯会期间预估平均每日将吸引18万人参观，在228连假尖峰日上看23.5万人，由于台铁新竹车站位于灯区，为赏灯热门交通方式首选，预估单日可达9万人，高铁也将有3.5万人。因此，灯会交通疏运计划将以大众运输为优先，鼓励游客搭乘台铁、高铁及接驳车前往会场。

此外，市府也在西滨、茄苳景观大道、头前溪左岸等处规划约10,450格汽车停车格，灯区周边规划约6,000格机车格，搭配760辆接驳车、接驳车专用道及2处转运站，快速将民众输送往返灯区，同时也准备250辆预备车辆，确保散场大量集中人潮能在最短时间内疏运返家。

许多市民关心灯会封闭市区道路及进出问题，交通处长倪茂荣也表示，为确保市区交通秩序，将于人潮较多的时段进行车辆管制，但针对管制区范围内居民会另发通行证，降低管制影响。

交通处长倪茂荣表示，目前相关细部规划都尚在研议中，待规划完成后将于受影响范围举办地方说明会，以利民众了解及配合。

此外，市府更将借由2021台湾灯会改善城市景观，屏除过往烟火式的一次性活动型态，重新盘点市区步行动线，并检视新竹市街道光环境等，要让活动结束后，为全体市民留下更全面的游憩环境、交通系统等，让新竹市更适宜人居，并驱动城市观光，成为国际文化观光重点城市。

欢迎民众于活动期间前来参加「2021台湾灯会 新竹市」，进入光艺术绚烂世界，摇摆科技未来风！详情请上新竹市文化局网站，或洽询专线03-5332841、拨打1999为民服务专线。