20来万预算，小哥非要买保时捷，怎么破？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

近几年来，销量最好的跑车是哪个？出自保时捷的718当仁不让，最主要的卖点应该有两个，一是相对便宜的价格；二是保时捷的品牌效应；五六十万就能买到超豪华品牌，参照这个意义和格局，718几乎没有对手！可以说垄断了这个层次的消费群体！假如法拉利出一款同价位的小跑车，相信成绩不会比718差！

这么说吧，如果法拉利的消费层级是亿万富豪，那么保时捷911（参数丨图片）的消费层级就是千万富豪，718则把消费层级拉低到了百万富豪，但有些亿万富豪和千万富豪比较低调，也会来买718！因此，对于很多车主来说，718不仅仅是一辆代步工具，更多的是一个社交属性的大玩具，一张认同身份的“圈层”门票！

当然，上面也说了，价格便宜是相对的！如果你只是普通家庭，那就别想了，最多淘一淘老旧的二手车！今天的客户小哥就是如此，看他其貌不扬，衣着品味也一般，稍显邋遢，却准备买保时捷Boxster！（以前的Boxster和Cayman就是现在的718）小哥的目标是一辆2014年上牌的13款2.7L型号，公里数9万，价格只要25万！

看一下行情，25万不算贵，除了公里数稍大，车商说还有点事故，但是没有明说事故大小和具体的损伤部件！客户小哥不放心，所以找我们检测一下！下面跟着老王的第一视角，看看事故情况到底如何！

车系型号：Boxster 2013款 Boxster 2.7L

出厂时间：2013-09

上牌时间：2014-02

表显里程：90868KM

厂商指导：72.60万

商家报价：25万（还可以谈）

全车贴有车衣，波尔多红内饰，磨损不是很严重！前备箱的饰板需要拆下来，不然看不到前防撞梁和纵梁！

拆下来之后，这个车的前防撞梁和饰板下面的结构件没有拆卸修复的痕迹，两边翼子板骨架也没有受损，大灯日期可以对得上，可以排除前面车头事故！

主驾车门这边出现问题了，门槛内侧喷漆了，扒掉胶条后大吃一惊，直接切割了，玻璃胶粘打得扭扭歪歪，导致老王看不到具体的刀口位置，但是腻子修复痕迹很明显！

继续往后走，左后翼子板钣金喷漆，把敞篷开到一半，掀起敞篷的布，就可以清楚的看到内侧焊点，粗糙不均匀，不符合原厂做工！再看到左后导水槽封边胶线也是后打得，导水槽漆面也后期修复了！

后备箱也需要拆饰板和胶条，拆掉之后能看见后备箱边缘处的焊接接口，原厂的左后翼子板内侧应该是灰色，但是现在喷漆了，内侧胶线也是后打得，所以左后翼子板切割更换了！这个事故有点纠结，刚好在主驾驶的后面，难道是雨天没刹住甩尾了？

后围板不存在变形修复痕迹，右后翼子板内侧胶线就比较自然，对比左侧可以发现明显不同！目前事故情况大致清楚了，老王确认左后翼子板切割更换了，按照我们的鉴定标准，此车属于重大事故车！

右侧车身没什么问题，我们进入车里检查内饰！发动机要等到底盘才能检查，因为它是中置后驱！

主驾驶座椅螺丝明显拆过了，估计是当时维修门槛拆的！方向管柱没有生锈，没有拆装，九年了，浮锈都没有，看来保时捷用的零件都是杠杠的！仪表台骨架螺丝没有拆卸痕迹，仪表台表皮也没有后期包裹痕迹，说明气囊没有弹！OBD电脑读取里程数据，跟表显相差不大，结合内饰磨损情况，判断调表的可能性不高！

跑车的底盘都很低，Boxster也不例外，托底让每一位车主都烦心！而发动机和变速箱必须有护板保护，这不，护板刮擦一大片！

拆掉护板，观察发动机和变速箱的情况还不错，没有一丝拆装维修痕迹！棘爪都还是原厂的，不可能吊装大修的！但也不是很完美，发动机油底壳一圈油迹，可以买回去清洗干净，再跑一段时间观察是不是油底壳在渗漏，假如渗漏的话，拆下来重新打胶就能解决！变速箱阀体盖渗油也是一样的道理！

把底盘降下来，检测就全部完成了！左后方撞击事故，左后叶子板切割更换，也可能事故不大，但维修操作伤到了车体结构，重大事故车的结果无法改变！发动机和变速箱的情况还好，只是渗油！

告诉客户小哥后，没想到他又联系了另外一台同年款车型，那台车的价格更便宜，21万左右，而且带检测报告！老王帮他看了一下，报告上面显示，车头前方受损，纵梁梁头有过修复，显然事故要比我们检测这辆更严重，所以价格也更便宜！小哥说他考虑考虑买哪一台！