2年砸56亿推7大观光补助⋯今年国旅补不补？林佳龙：看陆客来不来
交通部观光局自2018年起至今，共推出数个国旅补助计划，去年则包括扩大暖冬、春游、扩大秋冬国旅等补助。交通部长林佳龙表示，国旅补助是「标本兼治」，若今年大陆松绑限台令，我国国旅补助政策也可能有所调整，目前行政院已在研议，若陆客不来，今年有机会再推出补助计划，以争取观光转型时间。
观光局自2018年起，推出7大观光补助计划，包括「花莲游・花莲加油」2.1亿、「奖励南湾旅游」9500万、「山海恋」1750万、「前进宜花东・高屏暖冬游」8.3亿、「扩大暖冬」9.8亿、「春游」8.6亿、「秋冬游」36亿，总经费56亿元。
交通部今（7）日召开新春记者会，针对观光政策，林佳龙表示，由于去年下半年陆客不来，观光局提出国旅补助政策，是「标本兼治」，蔡英文总统日前也公开表示，未来将有常态性补助计划，目前行政院也正在研议中，不过若选后大陆松绑限台令，我国国旅补助政策也可能有所调整。
▲交通部长林佳龙称，今年有机会再推出国旅补助。（图／记者赖文萱摄）
林佳龙表示，我国若要以观光立国，整体观光环境必须改变，强化整个组织能量，只是不一定只能透过补助，目前行政院有意将观光局预算增加，盼能借此提升品质、扩大行销，以利增加观光客人数。
林佳龙表示，去年9月推出扩大国旅补助效益良好，不少旅行业者都表示认同，虽然近年来观光局不断推出补助计划，外界担心会有疲乏效果，但「这只是争取转型时间的手段」，希望在近一两年内，透过补助让国旅品质、产值都能提升。
观光局长周永晖表示，虽然补助国旅无法填补陆客不来的空洞，但国旅与国际旅客都需要住宿，因此补助国旅确实可提高旅馆业住宿率，也可鼓励区域旅游。在国际观光客部分，世界各地竞争激烈，我国从过去争取飞航时间3小时内的国家旅客，到现在扩大争取5小时、8小时以上等国，提高其重游率与旅宿天数，并与自由行、团客搭配，推出相关政策。
▲2019年来台国际旅客创新高。（图／高铁提供）