3岁女童过斑马线被撞死 父现身喊话！民团吁820游行还路于民

民众追悼车祸丧命3岁女童，曾把鲜花与玩具放在安全岛上（资料照/ 程炳璋摄）

时代力量今日开「行人大联盟记者会」，时力党团主席王婉谕指出，全台每年有3000人死于交通事故、造成50万人受伤，与民团呼吁各党总统参选人重视人本交通，并响应820还路于民大游行。（时代力量党部提供）

时代力量今日开「行人大联盟记者会」，邀集罹难者家属、民团等参与，时力党团主席王婉谕指出，全台每年有3000人死于交通事故、造成50万人受伤，光是今年1到5月就有1309人死于交通事故，创下民进党执政来的同期新高，退回10年前水准，各团体呼吁各党总统参选人重视人本交通，并响应820还路于民大游行。

行人零死亡推动联盟郑侑青表示，台湾道路常面临没有人行道、骑楼被占用等状况，行人被迫走在马路中间，导致台湾一年有400位行人伤亡数字，因此希望民众站出来，达成行人零死亡的愿景；台湾身心障碍者自立生活联盟秘书长庄棋铭说，全台去年3000多人死于交通事故，为已开发国家的8倍，身心障碍者根本无法顺利走在人行道。

罹难者家属余爸爸也说，他的3岁女儿5月8日在台南斑马线人行穿越道被汽车撞死，意外改变了他的人生，也引起社会关注，但政府目前改善行人安全的进度还是过于龟速，未从交通工程着手，只是不断加强执法，完全是本末导致，因此呼吁各界人士站出来发声。

台湾青年民主协会理事长张育萌说，监察委员去年就指出，「运输事故」是长年台湾儿少事故伤害导致离世的首因，交通部统计，平均每日有66位学生因交通事故受伤或离世，但现今学校周遭的交通路口与人行道多数仍存在狭窄或不完善的情况，学生也无法透过选票，要求政府改善交通政策。

张育萌呼吁交通部盘点校园周遭的路段安全，完善营建署「都市人本交通道路规划设计手册」工程，将人行庇护岛、行穿线退缩、人行道路口外等法制化，同时在城市规画和政策制定时，主动听取青年和学生的意见，举行座谈会、问卷调查、在学校或社区举办工作坊，确保各年龄层能参与决策。

王婉谕表示，人行空间不足、缺乏人本思维的道路设计、松散的驾照管理制度，使台湾成为闻名国际的行人地狱，每年交通事故就需付出超过6000亿的社会成本，面对这样恶劣的环境，台湾需要在乎每一个人的「行人大联盟」，希望3位总统候选人8月20日上凯道参加「还路于民大游行」，用行动证明支援行人，时代力量也会提供中南部的游览车包车，号召所有支持者，一起上凯道。