爱地雅 通过大厂车架设计开发认证

爱地雅董事长张元宾（右）及总经理林恒斌（左）。图／陈仁义

台湾自行车大厂爱地雅工业公司（8933）为更贴近、符合全球市场需求，近来积极调整电动辅助自行车（E-Bike）及传统自行车的销售结构，2022年度特将提高电动自行车销售量定为首要营运目标，借由透过强化车架设计开发能量及台湾、大陆及欧洲等三地的制造成本优势，争取高单价电动自行车OEM与ODM订单以提高营业毛利，日前该公司已通过知名品牌E-Bike大厂车架设计开发认证，预计将从今（2022）年第三季发酵，全年营业收入及获利可望大幅成长。爱地雅2021年营收达46亿元，较前一年年成长15％。

爱地雅董事长张元宾表示，该公司已导入生产自动化机器人提升生产效率及良率，且导入信息数位化管理及MES「制造执行系统」提升生产管理效率，另外，并已完成导入高规格的环保涂装设备及涂料，开始投入布置ESG的各项工作开展。

在产能扩充方面，现已着手扩大波兰生产基地，应对全球贸易障碍、关倾销税壁垒及短链供应贴近消费端市场，同时调整集团各厂接单结构，策略结盟东南亚组车同业，将产能进行最有效率的运用。

张元宾说，爱地雅自2019年企业微转型后，去（2021）年获利已呈现较大幅度的成长，创下五年来的新高，且为确保市场优势竞争力与企业获利能力，已针对欧洲及台湾两厂扩大产能，以因应短链供应贴近消费端市场及贸易障碍。

他并强调，面对疫情爆发及因应气候变迁，全球对于「减碳」更为重视，欧美各国政府更推出现金补贴或减税政策支持购置电动辅助自行车，并广设自行车专用车道，未来自行车业将迎来史上最好的黄金年代。

总经理林恒斌并表示，爱地雅拥有高研发设计力的车架开发设计专业团队，除可快速为客户提供专业设计外，也提供台湾、大陆及欧洲（短链供应）三地的制造成本及快速供货优势，能确实强化客户的市场竞争力，而2022年度目前接单状况优于预期，今年预计会有大幅的营运成长。

林恒斌并指出，2020年是集团取得美国「FUJI」、「SE」、「Tuesday」自行车品牌经营权的品牌元年，随着自行车需求爆发，品牌事业群2021年迎来优异的成绩，对集团整体营收及获利有着优异的贡献，未来，爱地雅除持续提升车架设计能量外，也开始与知名异业品牌商品结盟发行联名车款，开发拓展自行车市场以外的潜在客群，挹注爱地雅营运成长动能。