拜登G20推「印欧经济走廊」 IMF吁勿具排他性

国际货币基金表示，由美国总统拜登所发起、以铁路与港口连结欧亚的海陆经济走廊，应本于世界经济一体化精神，不应具有排他性。（图/美联社）

国际货币基金（IMF）总裁乔治艾娃表示，由美国总统拜登所发起、以铁路与港口等连结印度、中东、欧洲的海陆经济走廊，应本于世界经济一体化精神，不应具有排他性。

美国财经新闻网CNBC报导，在当前供应链也随着全球地缘政治变化而出现调整之际，拜登藉出席20国集团（G20）峰会宣布的这项海陆经济走廊倡议，显然不只着眼对抗中国在中东影响力日增，也是为抗衡中国的「一带一路」全球基建计划。

乔治艾娃（Kristalina Georgieva）今天在G20峰会场边接受CNBC专访时说：「若我们希望贸易能成为经济成长引擎，就必须创立更多这类走廊与机会。」

「但重要的是，这些作为的出发点必须是为所有人谋福利，且不应有排他性。基于这一点，我鼓励所有国家本着经济一体化精神相互合作。」

综合「国会山庄报」（The Hill）等外媒报导，拜登和参与G20峰会的多国领袖9日宣布推出「印度-中东-欧洲经济走廊」（IMEC），将与印度、法国、德国、沙乌地、阿拉伯联合大公国、义大利、欧盟等携手，透过大规模发展铁路与港口将区域连结。

印度-中东-欧洲经济走廊有2个部分，包括一条东部走廊连结印度与波斯湾地区，以及一条北部走廊连结波斯湾地区与欧洲，靠铁路、端点港口衔接及公路运输路线连结。完成后这条走廊将强化现有路径，使货贸和服贸能在印度、阿联、沙乌地、约旦、以色列和欧洲之间往来。

目前不清楚这条走廊会否与地处印度和中东间的伊朗合作，若不经伊朗，替代路线就得经过阿富汗和俄罗斯；此外若要藉铁路让印度向西连结，也不能少掉巴基斯坦参与这项计划。

在实际运作面上，印度-中东-欧洲经济走廊会与区域内既有的基建投资相结合。这项计划参与国家将在2个月内开会，讨论出具体细节与相关时程表。

包括路透社等外媒此前指出，拜登2021年3月与时任英国首相强生（Boris Johnson）通话时建议，民主国家应有一套基础建设计划来对抗中国「一带一路」，随即于同年6月在七大工业国集团（G7）领袖峰会力推「重建更好世界」计划（Build Back Better World）。

华府拟透过600亿美元资本的美国国际开发金融公司（DFC），投资包括5G电信、港口乃至疫苗等海外基建，如今又推动印度-中东-欧洲经济走廊，重点仍在于能否让其他国家相信美国拿得出替代「一带一路」的选择。（译者：陈亦伟）1120911