掰了F18战机 波音2025年停产 未来再产只为它

F/A-18F「超级大黄蜂」（Super Hornet）战机2022年10月4日的资料照。（五角大厦国防视觉资讯发布服务单位/DVIDS）

近40年来，F/A-18战机吃苦耐劳，为美国部署全球的海、空军扛下重任，但波音制空（Boeing Air Dominance）副总裁诺德伦（Steve Nordlund）说，他们正为未来规划。在履行国会加入2023年会计年度预算案的8架F/A-18E-F「超级大黄蜂」（Super Hornet）订单后，波音2025将关闭生产线，不再接单。

据《防务新闻》（Defense News）和《突发防务》（Breaking Defense）网24日报导，波音在23日的声明中说，他们将展望未来，把人员和设施灌注在其他专案上。随着圣路易（St. Louis）的劳力和生产设施腾出，波音将能为美国空军增产T-7A「红鹰」（Red Hawk）全数位化教练机、F-15EX「鹰式二型」（Eagle ll）和 777X 机翼零组件，还有美国海军的 MQ-25「𫚉鱼」（Stingray）无人加油机。此外，波音打算投入更多心思在开发未来专案上。

而波音发言人范妮洛普（Deborah VanNierop），8架F/A-18E-F战机2025年下线后，将成为最后产制的美国「超级大黄蜂」战机。据预算文件显示，这30年来，美国海军共采购了698架这款战机。

不过，她指出，印度还在挑选战机，而「超级大黄蜂」也是选项之一。要是印度海军选中它，波音会继续产制这款战机，直到2027年完成为止。

尽管波音将停产新型F/A-18，但可望继续为现有的机队升级，并为海军提供改装延寿服务，让第二批次战机拥有第三批次战机的性能。而经过升级改装后，约可延寿约4,000个飞行时数。此外，波音也将继续为EA-18G「咆哮者」（Growler）先进的电子攻击能力。