波音看好亚洲民航业 未来20年再增1.7万架新机

波音公司组装线。（黄琮渊摄）

波音公司今日发表2021商用民航市场展望（CMO）报告，预估2040年亚太市场的空中交通，将占全球近半数的航空运输，并将驱动未来20年内对价值3.1兆美元的17645架全新飞机的需求，亚太地区的国家为了支援其民航业，同时也将需要价值3.7兆美元的售后服务，整体市场发展可期。

波音指出，亚太地区拥有多元的空中旅游市场，包括东北亚与大洋州成熟的经济体，以及中国、南亚与东南亚快速成长的航空市场。波音表示，在新冠疫苗扩大接种带动旅游市场复苏的情况下，亚太地区的航空公司处于绝佳位置，可以因为商务及观光旅游的复苏与航空货运而获利。

波音商用飞机集团区域行销董事总经理Dave Schulte表示：「在旅游限制逐渐解除而旅客重拾出游信心后，我们看到了亚太地区交通市场强劲的回复力。」他说：「拥有高效率且能随机应变机队的航空公司，可望利用减少燃油使用、碳排放及营运成本的飞机，迎合旅客与航空货运的需求。」

波音同时针对亚太市场内五个区域的未来20年需求，预测东南亚国家，也将迎来机队成长及远高于全球平均的航空客运交通量。低成本航空公司预计将以单走道客机扩展区域内的飞航网路，而开放天空与贸易协议也将让航空公司得以投资节能的广体客机，以便服务长程航线。东南亚从现在到2040年预计将会需要价值7650亿美元的4465架新飞机，以及价值7900亿美元的民航服务。

东北亚成熟的经济体将持续支撑其国内、区域与长程旅游部门的平衡航空旅游市场。机队的汰旧换新将占近75％的新飞机交付，而航空公司也将致力于提升永续性与机队的随机应变弹性。此区域未来20年内预计将需要价值3100亿美元的1385架新飞机，以及价值5550亿美元的相关服务。

相关机型方面，单走道客机的交付量将接近1.35万架，约占所有需求客机总量的3／4。包含客机与货机的广体喷射机的需求总量约为3800架。货机机队的规模将是现今的三倍以上，达到1160架货机，包括全新货机与客机转货机，以便支援多元的全球供应链并满足电子商务的需求。

波音认为，亚太地区的货机机队来到2040年，规模将大致相当于北美的货机机队，与经济及机队成长连动的保养、维修、检修与修改的需求，预计将占多数的商用民航服务需求。数位解决方案、分析与训练服务，也将支援亚太地区的机队。