长荣航空首架波音787-10梦幻客机抵台 未来航线运用计划公布
▲长荣航空首架波音787-10新机抵台。（图／长荣航空提供）
长荣航空第一架波音787-10客机，国籍编号B-17801，于美东时间19日在位于南卡罗来纳州的波音工厂举行交机典礼。台湾首架波音787-10于美东时间20日飞渡，经过约16小时飞行，于台湾时间21日下午2点30分抵达桃园国际机场。
长荣航空波音787机队规划引进24架，4架787-9已于今年5月全数交付完毕，787-10自6月起导入，今年规划共交付4架，预计2022年全数交机。787-10梦幻客机最大满载航程为5,900海哩，可由台湾直飞本公司亚洲各航点、澳洲布里斯本，机舱内采两个舱等设计，配置有34个皇玺桂冠舱、308个经济舱，共342个座位数。
▲长荣航空机务本部副总经理郭俊义（左三）、波音民用飞机集团787计划副总裁兼总经理布拉德•扎贝克（右三）、GE航空集团台湾资深营销总监黄冠璋（左二）于交机典礼共同剪彩。（图／长荣航空提供）
波音787-10进行相关整备工作后，预计在6月28日开始飞航香港航线，7月再投入日本航线，今年第四季飞航澳洲布里斯本航线，未来也将运用于两岸航线。波音787-9的部分，现已用于东京、大阪、名古屋、香港与维也纳航线，预计于2020年第一季开始投入温哥华航线。
波音787机型大量采用轻量化的碳纤维等复合材质，大幅降低机身重量，较传统铝合金机身不易产生金属疲劳与腐蚀现象，降低维修成本，以LED照明设备取代萤光灯管，可减少约一半的耗电量，加上配置奇异公司所生产的最新型GEnx引擎，比起旧型广体客机可减少约20%的燃油消耗与温室气体排放，高效能的燃油效率与航程能力将可提升长荣航空的营运绩效。
▲长荣航空787-10新机预计6月28日首航香港航线。（图／长荣航空提供）
在机舱舒适度方面，波音787梦幻客机导入最新型的空气过滤系统可提高机舱内的空气清净度。同时，大量运用复合材质的787客机，其机身拥有更高的气密性，相较于传统客机，787客舱湿度可提高3-4倍，除此之外，更能有效控制舱压，将舱压由8,000英呎降低至6,000英呎，有助于提高搭机旅客血液含氧量及减轻常见的晕机与不适。新设计的发动机整流罩可大幅降低噪音，让旅客享有更舒适、优质的空中旅程。